Manual do usuário ALFA ROMEO SPIDER BROCHURE

[. . . ] Alguns acessórios descritos e/ou fotografados no catálogo são opcionais. Para obter mais informações, consultar a tabela de preços. Carimbo do Concessionário = Combinação Possível ­ = Combinação Impossível Alfa Romeo - Marketing - 04. 9. 5037. 16 - S - 05/2008 - Printed in Italy - Tipografia Sosso - Torino Para informações: Número Verde www. alfaromeo. pt www. alfaromeo. com Alfa Spider Fascínio O Alfa Spider é liberdade. Herdeiro dos inesquecíveis Giulietta Spider e Duetto, o Alfa Spider une o espírito contemporâneo ao fascínio de uma lenda. [. . . ] E para conseguir a máxima aderência à estrada, o Alfa Spider adopta em todas as motorizações o sistema Q2 Electrónico. Trata-se de um dispositivo que tem todos os pontos fortes da tracção anterior, aumentando o prazer e o controlo de condução, assegurando algumas vantagens típicas de uma tracção integral. O resultado final é uma afinação desportiva particularmente eficaz, para além de uma sensação de domínio completo. Da estrada e do veículo. 7 Potência O Alfa Spider tem dois motores a gasolina brilhantes e elásticos, associados a soluções técnicas evoluídas. O 3. 2 JTS 260 CV com tracção anterior que atinge a velocidade máxima de 250 km/h, e que também está disponível com tracção integral Q4 caixa manual e automática Q-Tronic de 6 velocidades, síntese de excelência tecnológica e prestação desportiva. Não menos refinado, o 2. 2 JTS 185 CV com quatro cilindros, dupla árvore de cames e 16 válvulas com variador de fase. Este motor pode também combinar-se com a caixa robotizada Selespeed que permite efectuar mudanças de velocidade em modo manual, sequencial ou automático, de forma simples e intuitiva. Ambos os propulsores adoptam o sistema exclusivo Twin Phaser de variação do ângulo de abertura das válvulas. A gama é completada com o motor Diesel 2. 4 JTDM com filtro de partículas de série. Este Multijet com garra está disponível em duas potências diferentes: de 210 CV associado a uma caixa mecânica de seis velocidades, ou de 200 CV associado à caixa automática Q-Tronic. No 2. 4 JTDM a potência encontra a fiabilidade absoluta, juntamente ao máximo prazer de condução. MOTOR CILINDROS POTÊNCIA BINÁRIO TRANSMISSÃO 3. 2 JTS V6 Q4 3. 2 JTS V6 2. 2 JTS 2. 4 JTDM 2. 4 JTDM 6 em V de 60° 6 em V de 60° 4 em linha 5 em linha 5 em linha 191 kW (260 CV) 191 kW (260 CV) 136 kW (185 CV) 154 kW (210 CV) 147 kW (200 CV) 322 Nm (32, 8 kgm) 322 Nm (32, 8 kgm) 230 Nm (23, 4 kgm) 400 Nm (40, 8 kgm) 400 Nm (40, 8 kgm) 6 velocidades manual 6 velocidades Q-Tronic 6 velocidades manual 6 velocidades manual 6 velocidades Selespeed 6 velocidades manual 6 velocidades Q-Tronic 9 Controlo O Alfa Spider inventa uma desportividade evoluída baseada no controlo absoluto da tracção. Porque quem conduz um Alfa Spider conduz um sonho, quer a certeza de dominar a estrada. Projectado sem compromissos, adopta um refinado esquema de suspensões que prevê a solução de quadrilátero alto para as rodas anteriores e multilink para as posteriores. A direcção é a mais directa da categoria, o sistema de travagem prevê pinças monobloco em alumínio e quatro discos (todos autoventilados para o 3. 2 JTS) com ABS e repartidor electrónico. Para o máximo da segurança, estão presentes os mais avançados sistemas electrónicos de controlo da tracção e da estabilidade, como o dispositivo VDC. Q2 Electrónico Todas as versões dispõem de série do evoluído sistema de controlo da motricidade Q2 Electrónico, baseado na utilização do sistema de travagem que, comandado adequadamente pela centralina VDC, cria um comportamento similar a um diferencial autoblocante. Em particular, o sistema de travagem anterior, em condições de aceleração nas curvas, actua oportunamente na roda interna, incrementando assim a motricidade da roda externa (mais carregada) e repartindo, portanto, o binário entre as rodas motrizes anteriores de modo dinâmico e contínuo segundo as condições de condução e do piso da estrada. A versão com o motor 3. 2 JTS V6 dispõe também da tracção integral permanente Q4, um tipo de transmissão muito evoluído que assegura uma extraordinária qualidade de comportamento dinâmico, um elemento importante para poder dominar os 260 cavalos de potência do motor. Fulcro do sistema é o diferencial central mecânico Twin diff (evolução do Torsen C) que reparte o binário motor entre as rodas anteriores e as posteriores com base na aderência. Em condições normais de marcha, a tracção Q4 privilegia ligeiramente o eixo posterior: uma solução projectada para garantir o máximo de divertimento de condução. 11 Conforto O Alfa Spider permite-lhe tocar no céu. [. . . ] Isto e muito mais a bordo do Alfa Spider com Blue&MeTM NAV. Para lhe oferecer apenas o melhor. 15 Segurança E para proteger o condutor e o passageiro, o Alfa Spider oferece cinco Airbags, todos de série: anteriores com duplo estádio de activação, laterais nos bancos, e o novo dispositivo dedicado à protecção dos joelhos do condutor. É na estrutura, isto é no chassis, que reside a força do modelo. Graças à rigidez torsional da carroçaria, projectada para absorver com a máxima eficácia os eventuais embates, melhoram não só a guiabilidade e as prestações, mas também a segurança. 17 Pele Frau ® Foligno Pele Superior Frau ® Ravello Cores Carroçaria 423 451 Preto 902 910 923 929 Preto 585 203 Azul Montecarlo 565 Cinzento Alfa Cinzento Touring 481 491 Vermelho 931 933 Couro "Ferrari" Metalizada opc. [. . . ]