Manual do usuário HUSQVARNA MASTER GARDEN S

[. . . ] Pedimos a leitura atenta deste manual, preparado especialmente para informar da utilização correcta da máquina e das normas de segurança fundamentais. Manter pessoas estranhas fora da zona de perigo Atenção, perigo machucamento mãos e pés. [. . . ] Não utilizar o aparelho em lugares fechados ou pouco ventilados. Desligar o motor e a vela antes de qualquer manutenção 1 2 3 4 5 6 Manillar superior Manilar inferior Tornillo mariposa fijación manillares Tapón llenado aceite Tapón vaciado aceite Chasis 7 8 9 10 11 12 Botón regulación altura de corte Bujia Tapón depósito gasolina Puño arranque Palanca acelerador Mando de seguridad 13 14 15 Caja de cambios Palanca de embrague Placa de manillar REGULACION DE LA ALTURA DE CORTE (ver la página 35) PRE-INSTALACION PARA PROTECCIONES (ver la página 35 REGULAÇÃO DA ALTURA DO CORTE (começa na página 35 PREPARATIVO DE PROTECÇOES (começa na página 35) L Parar o motor antes de retirar o saco ou regular a altura l Quando o motor estáa trabalhar não meter as mãos ou pés debaixo do carter ou do túnel de ejecção Antes de iniciar o trabalho, retirar do terreno todos os corpos estranhos. o utilizador é responsável pelas ocorrências na zona de trabalho. Ao fazer arrancar o motor não deve alavancantar o cortador de relva, mas, se necessário, sòmente incliná-lo de modo a que a lamina fique do lado oposto ao utilizador. B) Motores com sistema CHOKE: em caso do motor frio, colocar a alavanca (11) na posição START. Motores com sistema PRIMER: premir 3 ou 4 vezes a bomba de enriquecimento (26) situada no carburador; colocar a alavanca (11) na posição MAX. G)Ter atenção quando faz meia volta ou puxa o cortador para si; h)Em caso de corte em superfícies inclinadas (encostas) é preciso tomar precauções particulares: l usar sapatos anti-derrapantes; l ter em atenção o seu próprio caminho; l deslocar-se transversalmente à inclinação, sem subir ou descer; l ter o máximo de cuidado quando faz inversão de marcha; l nunca percorrer encostas muito inclinadas; i)não utilizar o cortador sem os dispositivos de segurançaprotector da saída ou saco da relva-estarem correctamente instalados; j)Um emprego abusico do saco da relva arrasta riscos ligados à rotação da lamina ou à possibilidade de projecção de pedras, cacos, ossos, etc. ; k)por razões de segurança, o motor não deve ultrapassar as rotações indicadas na placa indicativa; proceder ao arranque do motor com prudência e respeitando as instrucções. Quando o motor está a trabalhar não aproximar as mãos ou os pés do bordo do carter ou da saída da relva; m) quando o motor está a trabalhar não levantar a máquina e, se necessário, incliná-la ligeiramente de modo a que a lamina fique orientada para o lado oposto ao utilizador; n) se a lamina bater contra um obstáculo, parar o motor, tirar o cachimbo da vela e dirigir-se a um tècnico para efectuar o controle. Estão devidamente apertados para trabalhar com toda a segurança; b)Se o depósito tiver ainda combustível, nunca deixar a máquina em lugares onde os vapores de gasolina possam receber chamas ou faíscas; c)Esperar o arrefecimento do motor antes de colocar a máquina no local de recolha; d)Para eliminar os riscos de incêndio, retirar restos de erva, folhas ou de lubrificantes do motor, panela de escape e depósito da gasolina; e)Verificar várias vezes o saco de relva para evitar a deterioração; f)Por razões de segurança, substituir as partes usadas ou danificadas; g)No caso de esvaziar o depósito antes do Inverno, fazêlo ao ar livre; h)Montar as laminas segundo as instrucções; não utilizar laminas sem número de série, nome da marca do constructor ou do fornecedor; i)Para proteger as mãos durante a montagem e desmontagem da lamina, utilizar luvas adequadas. Em caso de necessidade, afiá-la uniformemente dos dois lados para evitar desequilibrio; c)Parar o motor, retirar o cachimbo da vela e esperar a paragem completa da lamina antes de: l retirar os dispositivos de protecção; l transportar ou deslocar a máquina; lefectuar operações de assistência, limpeza ou verificação da lamina; l regular a altura do corte. Depois de parar o motor a lamina continua a rodar, durante alguns segundos. [. . . ] Depois de parar o motor a lamina continua a rodar, durante alguns segundos. Não retirar o bojão do depósito, nem atestar, quando o motor está a trabalhar ou ainda quente; Desligar o motor e a vela antes de qualquer manutenção LNos motores a 4 tempos, verificar regularmente o nível do óleo, atestar ou mudar, se necessário. [. . . ]