Manual do usuário PORSCHE PANAMERA S BROCHURE

[. . . ] O novo Panamera A quarta dimensão O novo Panamera A ideia A gama Panamera Panamera S Panamera 4S Panamera Turbo 6 8 32 34 36 Carácter desportivo Motor Transmissão Chassis 38 40 52 60 Equilíbrio Segurança Meio ambiente 76 78 90 Personalidade Conforto Cores Personalização 96 98 130 139 Recolha na fábrica Assistência Síntese Dados técnicos Índice alfabético 158 160 162 164 168 Não possuímos qualquer experiência na construção de limusinas grandes e pesadas. A gama Panamera. Qual é a mensagem transmitida por um construtor de automó veis, cuja participação na pro dução anual, à escala mundial, é praticamente negligenciável?Ora aí está uma boa pergunta. Por vezes, a vida poderá, sem dúvida, ser levada muito a sério. [. . . ] No modo Sport Plus, os tempos de passagem das mudanças tor namse mais curtos e as passa gens mais desportivas. À mínima desaceleração é activada nova mente uma redução mais dinâ mica dos travões em modo auto mático, mesmo nos regimes superiores de rotações do motor. No modo manual, as passagens de mudanças ocorrem de um modo mais rápido, dinâmico e desportivo. Uma particularidade deste pacote para o aumento do carácter des portivo: o «Launch Control» para uma aceleração ideal no arranque. Seleccione na caixa o modo «D» ou «M» e prima o botão Sport Plus. Em seguida, carregue no pedal do travão com o pé esquerdo e mantenhao pressionado. Acelere simultaneamente a fundo com o pé direito. A rotação do motor é regulada para o valor ideal de aproximadamente 5. 500 rpm e a embraiagem é aplicada leve mente. No painel de instrumen tos é visualizada a indicação «Launch Control activo». Agora deverá soltar simplesmente e rapidamente o travão e sentir o efeito da quarta dimensão da aceleração. O Panamera Turbo revela, por princípio, uma potência acres cida. O mesmo é aplicável ao pacote Sport Chrono Turbo, disponível a título opcional, que, ao estilo típico de um Turbo, O que é o «overboost»?Em aceleração a fundo com o botão Sport Plus premido, a pressão Pacote Sport Chrono Turbo. acrescenta uma particularidade às funções descritas relativa mente ao pacote Sport Chrono Plus: a função «overboost». do turbo é aumentada tempo rariamente em cerca de 10%. O aumento da pressão do turbo resulta num reforço evidente do binário máximo. Em vez de 700 Nm, é debitado tempo rariamente um binário até 770 Nm, desenhando um sorriso na sua face. · 74 · · 75 · Equilíbrio Desportivo e ecológico. Não é uma contradição, mas sim um desafio. Afinal, deseja contribuir para a preservação do meio ambiente e, mesmo assim, fazer tudo diferente. Pode ficar tranquilo: o mesmo é válido para a segurança. · 76 · · 77 · Equilíbrio | Segurança É bom saber que, em caso de emergência, poderá escapar de forma rápida e segura. Segurança. Nunca gostou de seguir espon taneamente todas as modas tecnológicas?Aprecia a utilidade, finalidade, resistência ?Os modelos Panamera S, Panamera 4S e Panamera Turbo estão equipados com faróis Sistema de iluminação. automáticos que são accionados quando começa a escurecer. Os faróis bixénon de série com regulação automática e dinâmica da amplitude do feixe luminoso são cerca de duas vezes mais brilhantes do que os faróis de halogéneo. [. . . ] Os dados aqui indicados relativos à aparência, performances, pesos e massas, consumos e custos de manutenção dos veículos correspondem aos disponíveis à data da impressão. Reservamonos o direito a alterações. Braços duplos transversais de base ampla com supensão independente Eixos multibraço com suspensão independente Servodirecção de desmultiplicação variável, hidráulica Pinças fixas monobloco em alumínio, de 6 êmbolos à frente e de 4 êmbolos atrás, com discos perfurados e ventilados internamente; ABS 8 J x 18 ET 59 à frente 9 J x 18 ET 53 atrás 245/50 ZR 18 à frente 275/45 ZR 18 atrás Braços duplos transversais de base ampla com supensão independente Eixos multibraço com suspensão independente Servodirecção de desmultiplicação variável, hidráulica Pinças fixas monobloco em alumínio, de 6 êmbolos à frente e de 4 êmbolos atrás, com discos perfurados e ventilados internamente; ABS 9 J x 19 ET 60 à frente 10 J x 19 ET 61 atrás 255/45 ZR 19 à frente 285/40 ZR 19 atrás · 164 · · 165 · Dados técnicos Panamera S Peso em vazio DIN Segundo directiva CE1 Caixa manual/PDK 1. 770 kg/1. 800 kg 1. 845 kg/1. 875 kg 2. 375 kg/2. 405 kg 605 kg/605 kg Caixa manual/PDK 285 km/h/283 km/h 5, 6 s/5, 4 s 5, 6 s/5, 2 s 7, 0 s/6, 1 s Caixa manual/PDK 18, 8/16, 0 8, 9/7, 9 12, 5/10, 8 293/253 Panamera 4S PDK 1. 860 kg 1. 935 kg 2. 440 kg 580 kg Panamera Turbo PDK 1. 970 kg 2. 045 kg 2. 500 kg 530 kg PDK 303 km/h 4, 2 s 4, 0 s 5, 1 s PDK 18, 0 8, 9 12, 2 286 Peso máximo admissível Carga útil Prestações Velocidade máxima 0­100 km/h 0­100 km/h com o Pacote Sport Chrono Plus Elasticidade (80­120 km) PDK 282 km/h 5, 0 s 4, 8 s 6, 3 s PDK 16, 4 8, 1 11, 1 260 Consumo/Emissões2 Urbano em l/100 km Extraurbano em l/100 km Combinado em l/100 km Emissões de CO2 emg/km Dimensões Comprimento Largura (com os espelhos retrovisores exteriores) Altura Distância entre eixos Volume da bagageira (VDA) Com os bancos traseiros rebatidos Capacidade do depósito (volume enchimento) 4. 970 mm 1. 931 mm (2. 114 mm) 1. 418 mm 2. 920 mm 445 l 1. 263 l 80 l/15 l 1 2 4. 970 mm 1. 931 mm (2 114 mm) 1. 418 mm 2. 920 mm 445 l 1. 263 l 100 l/15 l 4 970 mm 1. 931 mm (2. 114 mm) 1. 418 mm 2. 920 mm 432 l 1. 250 l 100 l/15 l Valores preliminares, dado que à data de impressão não se encontravam disponíveis valores finais. Os veículos ilustrados neste catálogo estão parcialmente equipados com equipamento opcionais que implicam um custo adicional. Os dados aqui indicados relativos à aparência, performances, pesos e massas, consumos e custos de manutenção dos veículos correspondem aos disponíveis à data da impressão. [. . . ]