Manual do usuário VDO CONTISYS OBD APPLICATION LIST V2.0

[. . . ] Ligação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instruções de segurança. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Problemas de comunicação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4 6 6 7 8 8 Aplicação EOBD O que é o EOBD? [. . . ] Esta função permite a reposição a zero do contador de degradação do óleo e a visualização dos parâmetros de degradação do óleo (número de reposições a zero, % do contador de degradação do óleo, km até solicitação de nova reposição a zero, odómetro na última reposição a zero). O contador só deve ser reiniciado APÓS a mudança de óleo. Quando reiniciado, o contador será reiniciado para 100%, o número de reposições a zero irá aumentar por 1. 53 "FastCheck" Veículos Alfa Romeo- Tablier Mannesman (147 e GT - Apenas Reino Unido) Para veículos Alfa Romeo com o Tablier Mannesman (147 e GT) existe um problema com o painel que faz com que o valor do 'Número de milhas nas quais efectuar manutenção' seja reposto a zero quando um Reinício de Serviço for efectuado utilizando a ferramenta de serviço. Quando o reinício de serviço for efectuado, o painel guarda o valor actual da contagem de milhas (ou quilómetros), leia o valor indicado no odómetro, para calcular quando é necessário proceder ao próximo serviço. Contudo, quando o odómetro é mostrado em milhas, o cálculo para a distância até ao próximo serviço falha. Isto faz com que a distância até ao próximo serviço seja apresentada como zero e que o reinício do serviço não possa ser concluído. Para reiniciar o intervalo de serviço, deve efectuar o seguinte procedimento: 1. Prima o botão [MODE] no painel para entrar no menu de funções do painel. Use os botões [+] e [-] no painel para navegar para a opção "UNITS" e prima [MODE] para seleccionar. Use os botões [MODE], [+] e [-] para definir as unidades para quilómetros. Todas as outras definições deverão ser deixadas sem alterações. O módulo DSC pode não reconhecer uma mudança de terminal se estiver a utilizar placas de travão não originais. Seleccione veículos CBS para veículos equipados apenas com um conector de 16 pinos J1962 e que suportem CBS. Veículos aplicáveis: · Série 1 da BMW (E81/E87) · Série 3 da BMW (E90/E91/E92/E93) · Série 5 da BMW (E60/E61) · Série 6 da BMW (E63/E64) · Série 7 da BMW (E65) · BMW X5 (E70) · BMW X6 (E71) · MINI (R55/R56/R57) 55 "FastCheck" Nota: Consulte a "Lista de Aplicações do Veículo" para determinar o cabo correcto. CBS é um sistema no qual o veículo calcula e monitoriza o estado dos componentes revistos e níveis de fluido assim como serviços baseados em tempo e contagem de milhas. A tabela seguinte apresenta opções de assistência possíveis juntamente com o módulo de controlo usado para reiniciar cada opção. Opção de assistência Óleo do motor Filtro de partículas Motor aditivo Diesel (DDE) Placas do travão dianteiras Placas do travão traseiras Micro-filtro Fluido dos travões Refrigerante Velas de ignição Verificação de veículo Inspecção regulamentar do veículo Inspecção da emissão de escape regulamentar Módulo de controlo Motor (DME/DDE) Motor (DDE) Motor (DDE) Dynamic stability control - Controlo dinâmico de estabilidade (DSC) Dynamic stability control - Controlo dinâmico de estabilidade (DSC) Controlo climático (IHKA) Núcleo dos instrumentos (INSTR) Núcleo dos instrumentos (INSTR) Núcleo dos instrumentos (INSTR) Núcleo dos instrumentos (INSTR) Núcleo dos instrumentos (INSTR) Núcleo dos instrumentos (INSTR) A ferramenta de manutenção identificará automaticamente todos os módulos de controlo necessários durante o processo de reinício. Se um módulo de controlo desconhecido for encontrado ou se não for possível estabelecer comunicações, é pedido ao operador para continuar ou cancelar. Nota: Se o processo for continuado, as opções de serviço aplicáveis ao módulo de controlo desconhecido não estarão disponíveis (consulte a tabela de opções). A informação sobre data e hora actual será apresentada pela ferramenta de serviço. Prima a tecla se a informação estiver correcta e continue ou prima a tecla para corrigir a informação. Nota: Se a data e hora usadas durante o processo de reinício forem incorrectas, isto resultará em intervalos de manutenção incorrectos. [. . . ] Se necessário, prima o botão A para apresentar "IN 02". Para restaurar este contador, mantenha premido o botão B até aparecerem 5 traços no visor. Para sair do modo de restauro, rode o interruptor de ignição para a posição ON. Quando aparecer "IN 00", rode o interruptor de ignição para a posição OFF. 133 Apêndice D: Restauro do serviço manual Volvo Volvo 240 (1986 - 1989) 7 0 SERVICE 0 km/h MPH 120 PARKING BRAKE CON0038 Atrás do painel de instrumentos empurre a alavanca entre o taquímetro e o velocímetro. [. . . ]