Manual do usuário BMW R 1200 S BROCHURE

[. . . ] Porque as corridas também se ganham com os travões. O tempo só pára no momento da partida. O espírito de um professor de física. No corpo de um atleta. M Ter inteligência e força é muito importante. Mais ainda quando estas duas características se unem. Como no desenho desportivo da BMW R 1200 S. A ergonomia da BMW R 1200 S é ideal para uma pura relação corporal. [. . . ] Para além disso, o braço oscilante da roda traseira oferece um ajuste longitudinal independente da regulação em altura da biela da mola simples. Tal como o amortecedor de série, o amortecedor desportivo desempenha a função WAD. bmw-motorrad. com/technology 122 CV de espírito desportivo. O primeiro lugar está reservado. O motor Boxer bicilíndrico de 1. 170 cc foi modificado em vários aspectos para a R 1200 S. O resultado foi o bicilíndrico mais desportivo jamais fabricado pela BMW Motorrad. Mas não é apenas a força do motor, com 90 kW (122 CV), que o torna impressionante, é também a sua amplitude de regime, que alcança o valor máximo às 8. 800 rotações por minuto. Para conseguir o arranque necessário para disputar as melhores posições, o motor oferece um binário máximo de 112 Nm, às 6. 800 rpm. Apesar de o motor incluir um eixo de compensação que elimina as incómodas vibrações, a sua construção equilibrada e ligeira permitiu reduzir drasticamente o peso total deste componente. Dispõe, ao mesmo tempo, de borboletas de acelerador substancialmente maiores que, em combinação com a gestão electrónica do motor BMS-K, oferecem uma maior potência com um menor consumo de combustível. Os sensores de detonação e o novo desenho da ignição dupla permitem uma combustão óptima com um ciclo equilibrado do motor a uma velocidade constante, bem como nos regimes mais baixos. A BMW R 1200 S está equipada com o sistema de travagem EVO da BMW Motorrad, que proporciona uma resposta sensível e um funcionamento fiável. O travão dianteiro está equipado com dois discos flutuantes, com um diâmetro de 320 mm, e com pinças de 4 êmbolos. As tubagens de travão em aço Flex proporcionam uma pressão estável e duradoura. Como opção, é colocado à disposição o BMW Motorrad ABS com apenas 1, 5 kg de peso, porque as máquinas desportivas que querem ser rápidas não podem pesar muito. O novo sistema dispõe de uma função de diagnóstico alargada que pode ser desligada caso pretenda utilizar a moto nos circuitos de competição. Os engenheiros da BMW Motorrad não fazem as coisas por menos. Com a "S" da R 1200 superaram-se a si próprios modificando o motor bicilindrico para conseguir um rendimento e uma força óptimos. Assim, é possível, por exemplo, obter uma maior resistência às oscilações graças ao terceiro apoio da árvore de cames. As válvulas de escape, refrigeradas por carga de sódio, são ocas, logo são mais leves. As válvulas e as bielas foram reforçadas e foi alcançada uma relação de compressão de 12, 5:1 através de um maior comprimento dos êmbolos. A cinemática especial e progressiva, que regula as válvulas de aceleração de grandes dimensões, proporciona uma resposta mais sensível no regime de carga parcial. Também na R 1200 S, a BMW Motorrad escolheu o cardan para transmitir toda a sua potência. Como transmissão secundária entre a caixa de velocidades e a roda traseira, o eixo de cardan, localizado no interior do sistema Paralever, destaca-se pela sua extraordinária durabilidade e por um rendimento permanentemente uniforme. [. . . ] Pintura: branco alumínio metalizado mate Assento: preto Peso total autorizado Carga útil*** Reserva de combustível Comprimento Altura (sem retrovisores) 830 mm 213 kg 190 kg 410 kg 197 kg Aprox. 4 l 2. 151 mm 1. 177 mm 110 mm / 120 mm 1. 487 mm 87 mm 66° Alumínio fundido 5, 50 x 17" ou 6, 00 x 17" com o equipamento opcional do pneu mais largo 120 / 70 - ZR 17 180 / 55 - ZR 17, 190 / 50-ZR 17 com o equipamento opcional do pneu mais largo Sistema de travagem EVO com duplo disco flutuante (Ø 320 mm), pinça fixa de quatro êmbolos Disco simples (Ø 265 mm) com pinça flutuante de dois êmbolos Equipamento opcional BMW Motorrad ABS, pode ser desligado Tamanho da jante dianteira 3, 50 x 17" Capacidade útil do depósito 17 l Largura (entre retrovisores) 870 mm De acordo com a norma 93/93/EWG, com todos os meios de funcionamento e o depósito cheio com, pelo menos, 90 % da sua capacidade útil. Sem meios de funcionamento Com equipamento de série bmw-motorrad. com/bikeconfigurator BMW Motorrad Sport Bem-vindo ao mundo da BMW Motorrad. High Performance Sport Sporttourer Tourer Roadster Enduro/Funduro Equipamento para motos Equipamento para motards Viagens e formação R 1200 S Pelo prazer de conduzir Mais informações através da Internet: www. bmwmotorrad. pt Concessionário virtual Localizador de concessionários | Pedido de catálogos | Configurador de motos /equipamento Equipamento para motards do capacete até às botas | Complementos /bmwriders Escolas de condução de estrada e off-road I Organização de viagens de estrada e off-road I Rotas | Golf I Volta ao mundo Este folheto corresponde às características e equipamento do veículo comercializado através da Rede de Concessionários da BMW Portugal. [. . . ]