Manual do usuário DAELIM DAYSTAR 125 FI BROCHURE 2010

[. . . ] aconselha-o a seguir atentamente as simples normas aqui contidas, especialmente no que toca à rodagem. Terá, assim, a certeza de que a sua Ducati estará sempre em condições de proporcionar-lhe grandes emoções. Para reparações ou simples conselhos, dirija-se aos nossos centros de assistência autorizados. Por outro lado, preparámos um serviço de informações para os utilizadores e amantes da Ducati, que está à sua disposição para sugestões e conselhos úteis. Nota A Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] O não cumprimento destas normas exime a Ducati Motor Holding S. p. A. de qualquer responsabilidade por eventuais danos no motor e na sua duração. Se respeitar as recomendações, irá contribuir para uma maior duração do motor, reduzindo a necessidade de revisões ou de afinações. Controlos antes do arranque Atenção O incumprimento das inspecções antes do arranque pode provocar danos ao veículo e lesões graves ao piloto e ao passageiro. Antes de iniciar uma viagem, verifique os seguintes pontos: Combustível no depósito Verifique o nível de combustível no depósito. Se necessário, reabasteça (pág. 40). Nível de óleo no motor Verifique o nível de óleo no cárter através do visor de inspecção. Se necessário, reabasteça (pág. Líquido dos travões e da embraiagem Verifique o nível do líquido nos respectivos depósitos. Condições dos pneus Verifique a pressão e o nível de desgaste dos pneus (pág. Funcionamento dos comandos Accione as alavancas e os pedais de comando dos travões, da embraiagem, do acelerador, da caixa de velocidades e verifique o seu funcionamento. Luzes e sinalizações Verifique a integridade das lâmpadas de iluminação, de sinalização e o funcionamento da buzina. A passagem de uma velocidade superior para uma inferior efectua-se do seguinte modo: solte o acelerador, desengate a embraiagem, acelere um pouco o motor, para permitir a sincronização das engrenagens a engatar, reduza para a velocidade inferior e solte a embraiagem. A utilização dos comandos deve ser efectuada com inteligência e determinação: nas subidas, quando o motociclo ameaça diminuir a velocidade, passe imediatamente para a velocidade inferior, evitando um esforço anormal de toda a estrutura da moto e não apenas do motor. Travagem Diminua a velocidade, reduza para utilizar a travagem do motor e depois trave com ambos os travões. Antes do veículo parar, desengate a embraiagem para evitar que o motor vá abaixo de repente. Atenção A utilização de apenas um dos dois comandos do travão reduz a eficácia de travagem da moto. Não accione os comandos dos travões bruscamente e com demasiada força; isto pode provocar o bloqueio das rodas e, consequentemente, a perda de controlo da moto. Em caso de chuva ou quando se viaja em superfícies com pouca aderência, a acção de travagem da moto é substancialmente reduzida. Nestas situações, accione os comandos dos travões com muita suavidade e atenção. Manobras imprevistas podem provocar a perda de controlo do motociclo. Em caso de longas descidas com forte inclinação, utilize a capacidade de travagem do motor reduzindo as velocidades, accione os travões alternadamente e apenas por breves instantes: uma utilização contínua provoca o aquecimento excessivo do material de atrito com uma diminuição considerável da eficácia de travagem. Os pneus com uma pressão inferior ou superior à prescrita diminuem também a eficácia de travagem e comprometem a precisão da condução e a aderência nas curvas. P Importante Evite acelerações bruscas que possam provocar avarias e fracturas nos órgãos da transmissão. Evite manter a embraiagem desengatada durante o andamento, o que pode provocar aquecimento e desgaste anormal dos órgãos de atrito. 38 Paragem do motociclo Diminua a velocidade, reduza para uma velocidade inferior e solte o manípulo do acelerador. Reduza até engatar a primeira e, depois, o ponto morto. [. . . ] 928D151 (PAL); Cinzento claro metalizado cód. *0026 (PPG); Transparente 228. 880 (PPG); Quadro na cor preta, jantes cromadas. Preto brilhante Ducati 248. 514 (PPG) com faixa branca; Transparente 228. 880 (PPG); Chassi em preto, jantes cromadas. Suspensões P Dianteira Com forquilha oleodinâmica com hastes reviradas aliviada. Traseira Os amortecedores, reguláveis na pré-carga da mola, concentram-se numa forquilha oscilante em aço, na parte inferior, e no chassi na parte superior. [. . . ]