Manual do usuário DAELIM S1 125 FI BROCHURE 2010

[. . . ] Sem estes conhecimentos, qualquer tentativa de reparo ou serviço neste modelo poderá provocar dificuldades em seu uso e/ou segurança. A DAELIM MOTOR DA AMAZÔNIA LTDA. , se esforça para melhorar continuamente todos os produtos de sua linha. As modificações e alterações significativas das especificações ou procedimentos serão informados a todos os concessionários DAELIM e aparecerão nos locais correspondentes, nas futuras edições deste manual. NOTA: O projeto e as especificações deste modelo estão sujeitas a modificações sem aviso prévio. As informações particularmente importantes estão assinaladas neste manual com as seguintes notações: INFORMAÇÕES IMPORTANTES V V ADVERTÊNCIA O símbolo de alerta significa ATENÇÃO! [. . . ] Ajuste: · Folga no cabo do acelerador Folga do cabo do acelerador: 3 ~ 5 mm Ver a seção "AJUSTE DA FOLGA DO CABO DO ACELERADOR" no CAPÍTULO 3. 4-81 MONTAGEM DO MOTOR E AJUSTES 20. Conecte: · Cabos da bateria CUIDADO: MOTOR Conecte primeiro o cabo positivo e depois o cabo negativo. Ver a seção "INSPEÇÃO DA BATERIA" no CAPÍTULO 3. Instale: · Tanque de combustível CUIDADO: Nunca dê partida no motor com o óleo drenado. Aplique: · Óleo de motor Quantidade de óleo: 3, 3 L Ver a seção "TROCA DE ÓLEO DO MOTOR" no CAPÍTULO 3. 24. Verifique: · Marcha lenta do motor Marcha lenta do motor: 1. 200 ~ 1. 400 rpm Ver a seção "AJUSTE DA MARCHA LENTA" no CAPÍTULO 3. 25. Instale: · Capa (tanque de combustível) · Tomadas de ar · Tampas laterais · Assento Parafuso (assento): 7 N. m (0, 7 m. kg) 4-82 CARBURADOR CARBURADOR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Braço de conexão Conjunto de agulha (primário) Pistonete (primário) Conjunto do enriquecedor Válvula de agulha Difusor O-ring Giclê de alta (primário) Giclê de baixa (primário) Parafuso piloto Parafuso de marcha lenta Bóia Conjunto do afogador Parafuso de dreno Giclê de alta (secundário) Difusor (secundário) Diafragma (secundário) Conjunto de agulha (secundário) Especificações do carburador Carburador: CARB Identificação Carburador primário Carburador secundário Carburador primário Carburador secundário (P. S. ) (F. H. ) (M. J. ) 4MW # 130 # 110 # 50 5D90-4/5 5Y10-3/5 1 ½ ± ½ voltas 25, 0 ~ 27, 0 mm 6, 0 ~ 8, 0 mm Giclê de alta: Giclê de baixa Pistonete: (P. J. ) Parafuso Piloto Altura da bóia Nível de combustível 2N. m (0, 2 Kg. m, 1, 4 ft. lb) 3N. m (0, 3 Kg. m, 2, 2 ft. lb) 2N. m (0, 2 Kg. m, 1, 4 ft. lb) 2. 5N. m(0, 25 Kg. m, 1, 8 ft. lb) 3N. m (0, 3 Kg. m, 2, 2 ft. lb) 5-1 CARBURADOR VISTA EM CORTE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Agulha (primário) Sede da válvula de agulha Válvula de agulha Difusor (primário) Giclê de alta (primário) Parafuso piloto Agulha (secundário) Difusor (secundário) Giclê de alta (secundário) A Carburador primário B Carburador secundário !Ar Combustível Mistura CARB 5-2 CARBURADOR REMOÇÃO CARB NOTA: Os seguintes componentes podem ser limpos e inspecionados sem desmontagem. · Diafragma (enriquecedor) · Afogador · Parafuso de marcha lenta · Parafuso piloto 1. Remova: · Assento · Tampas laterais · Tomadas de ar · Capa (tanque de combustível) · Tanque de combustível Ver seção "ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTÍVEL E TAMPAS" no CAPÍTULO 3. 2. Remova: · Cabo do acelerador 2 4. Inspecione: · Diafragma 1 (pistão de vácuo) · Diafragma 2 (enriquecedor) Danos => Substitua. 5. Inspecione: · Agulha 1 (primário) · Agulha 2 (secundário) Desgaste / Empenos => Substitua. 6. Inspecione: · Pistonete 1 (primário) · Pistão de vácuo 2 (secundário) Desgaste / Danos=> Substitua. 7. Verifique: · Movimento livre Prendendo => Substitua. Insira o pistonete e o pistão de vácuo dentro do corpo do carburador, e verifique se há movimento livre das peças. A Carburador primário B Carburador secundário 8. Inspecione: · Bóia 1 Danos=> Substitua. 5-8 CARBURADOR CARB 9. Inspecione: · Giclê de alta 1 (primário) · Giclê de alta 2 (secundário) · Difusor 3 (primário) · Difusor 4 (secundário) · Giclê de baixa 5 NOTA: Sopre todos os giclês e difusores com ar comprimido. MONTAGEM CUIDADO: Antes da montagem, limpe todos os componentes do carburador com gasolina limpa. Carburador secundário 1. Instale: · Agulha 1 · Pistão de vácuo · Mola NOTA: Encaixe a lingüeta do diafragma na depressão no carburador secundário. 2. Instale: · Tampa superior Parafuso (Tampa superior): 2 N. m (0, 2 Kg. m) 3. Instale: · Giclê de alta · Bujão Giclê de alta: 2 N. m (0, 2 Kg. m) Bujão: 2 N. m (0, 2 Kg. m) 5-9 CARBURADOR Carburador primário 1. [. . . ] Voltagem · Conecte o Multitester (DC20V) ao relé de pisca. Terminal (+) do Multitester Terminal 1 Terminal (-) do Multitester Terra O chicote a partir do interruptor principal até o relé do pisca está defeituoso, conserte-o. 7-53 SISTEMA DE SINALIZAÇÃO A ELÉT FORA DA ESPECIFICAÇÃO · Gire o interruptor principal para a posição "ON". · Verifique a voltagem (12V) no fio Marrom(Br)/ Branco(W) no terminal do relé do pisca. DENTRO DA ESPECIFICAÇÃO (12V) 5. [. . . ]