Manual do usuário DUCATI 1098

[. . . ] Manual de uso e manutenção PT 1098 / 1098S / 1098S Tricolor 1 PT 2 Temos todo o prazer em dar-lhe as boas-vindas entre os utilizadores da Ducati e felicitamo-lo pela sua excelente escolha. Acreditamos que, para além de usufruir da sua nova Ducati como meio normal de transporte, a irá utilizar para efectuar também longas viagens, que a Ducati Motor Holding S. p. A. deseja que sejam sempre agradáveis e divertidas. No contínuo esforço de fornecer uma assistência cada vez melhor, a Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] 44. 2); 2) para modificar a pré-carga das molas internas (fig. 44. 2); 3) para modificar o travão hidráulico em compressão (fig. Coloque a moto apoiada no cavalete lateral, de forma estável. Com uma chave de fenda de corte (1098) ou com uma chave adequada (1098S- 1098S Tricolor), rode o regulador (1), situado no topo de cada haste da forquilha, para ajustar o travão hidráulico em extensão. Rodando os parafusos de regulação (1 e 3), ouvirá estalidos, cada um dos quais correspondente a uma posição de amortecimento. Apertando o parafuso completamente, obtém-se a posição "0", que corresponde ao amortecimento máximo. A partir desta posição, rodando no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, podem contar-se os vários estalidos, que irão corresponder às posições "1", "2", etc. 1098 1 PT 2 A fig. 44. 1 1098S - 1098S Tricolor 1 2 fig. 44. 2 54 As posições STANDARD são as seguintes: compressão: 3/4 voltas (1098), 8 cliques (1098S - 1098S Tricolor); extensão: 12 click (1098), 12 cliques (1098), 10 cliques (1098S - 1098S Tricolor). Pré-carga da mola (1098) (A, fig. 44. 1): 18 mm; corresponde a uma pré-carga real de 9 mm. Pré-carga da mola (1098S - 1098S Tricolor): a partir do regulador TOTALMENTE ABERTO, aperte no sentido dos ponteiros do relógio 8 voltas; corresponde a uma pré-carga real de 8 mm. Para modificar a pré-carga da mola interna de cada haste, rode o regulador de extremidade hexagonal (2, fig. 44. 2) com uma chave de boca sextavada de 22 mm. 45. 1 Importante Afine os reguladores de ambas as hastes nas mesmas posições. 3 1098S - 1098S Tricolor fig. 45. 2 55 Botões de regulação do amortecedor traseiro (fig. 46. 2) O amortecedor traseiro possui reguladores externos para permitir adequar a disposição da moto às condições de carga. O regulador (1), colocado no lado esquerdo, na fixação inferior do amortecedor à forquilha, regula o travão hidráulico na fase de extensão (retorno). O regulador (2), situado no depósito de expansão do amortecedor, regula o travão hidráulico na fase de compressão. Rodando os reguladores (1 e 2) para a direita aumenta-se a travagem, para a esquerda diminui-se. (1098) Calibragem STANDARD: a partir da posição totalmente fechada (sentido dos ponteiros do relógio), desaperte: o regulador (1) 2 voltas; o regulador (2) 2 voltas. (1098S - 1098S Tricolor) Calibragem STANDARD: a partir da posição totalmente fechada (sentido dos ponteiros do relógio), desaperte: o regulador (1) 10 cliques; o regulador (2) 10 cliques. [. . . ] 228. 880 (PPG); chassi vermelho e jantes cor preta (linha vermelha sobre as jantes). 928 D413 (PAL); Transparente cód. 228. 880 (PPG); chassi vermelho e jantes cor preta (linha vermelha sobre as jantes). PT 104 Sistema eléctrico Formato das seguintes peças principais: farol dianteiro: lâmpada tipo: 2 x H11 (12V-55W). luz de presença: lâmpada tipo: 2 x H16W (12V-6W). [. . . ]