Manual do usuário DUCATI MULTISTRADA 1100 S

[. . . ] Manual de uso e manutenção PT 1100S 1100 1 T 2 Temos todo o prazer em dar-lhe as boas-vindas entre os utilizadores da Ducati e felicitamo-lo pela sua excelente escolha. Acreditamos que, para além de usufruir da sua nova Ducati como meio normal de transporte, a irá utilizar para efectuar também longas viagens, que a Ducati Motor Holding S. p. A. deseja que sejam sempre agradáveis e divertidas. No contínuo esforço de fornecer uma assistência cada vez melhor, a Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] 34. 2) O amortecedor traseiro possui reguladores externos para permitir adequar a disposição da moto às condições de carga. O regulador (1), colocado no lado direito, na posição correspondente à fixação inferior do amortecedor à forquilha, regula o travão hidráulico na fase de extensão (retorno). O regulador (2), situado no depósito de expansão do amortecedor, regula o travão hidráulico na fase de compressão. Rodando os reguladores (1) e (2) para a direita aumenta-se a travagem, para a esquerda diminui-se. 1100S Afinação PADRÃO a partir da posição completamente fechada (sentido dos ponteiros do relógio): - desaperte o regulador (1) 12 cliques; - desaperte o regulador (2) 10 cliques. Através do botão do regulador (3), situado no lado direito do chassi, é possível regular a pré-carga da mola externa do amortecedor seguindo as indicações fornecidas no próprio botão. A afinação PADRÃO corresponde ao botão do regulador na posição mínima (LOW). 2 PT 1 1100S fig. 33. 2 41 T 1100 Calibragem PADRÃO do regulador de extensão (1): a partir da posição totalmente fechada (sentido dos ponteiros do relógio), desaperte o regulador (1) 18 cliques. Calibragem PADRÃO do regulador de compressão (2): a partir da posição totalmente fechada (sentido dos ponteiros do relógio), desaperte o regulador 2 voltas. Através do botão do regulador (3), situado no lado direito do chassi, é possível regular a pré-carga da mola externa do amortecedor seguindo as indicações fornecidas no próprio botão. A afinação PADRÃO corresponde ao botão do regulador na posição mínima (LOW). Comprimento STANDARD da mola "mini pré-carga": 4 voltas (2 mm). H S S H 2 H S 1 1100 fig. 34. 1 Atenção O amortecedor contém gás a alta pressão e pode causar sérios danos se for desmontado por pessoas sem experiência. HIGH LOW 3 1100 fig. 34. 2 42 Regulação dos espelhos retrovisores A regulação é efectuada empurrando as extremidades do espelho na direcção desejada (fig. Para bloquear o espelho na posição definida, aperte o parafuso na parte inferior do suporte (fig. 35. 2). Atenção Não efectue a regulação mexendo em todo o espelho, pois poderia parti-lo. PT fig. 35. 2 43 Variação da disposição do motociclo A disposição do motociclo representa o resultado de testes efectuados pelos nossos técnicos nas mais variadas condições de utilização. A modificação deste parâmetro representa uma operação muito delicada que, se for efectuada sem perícia, pode ser perigosa. Antes de modificar a disposição padrão, é aconselhável aumentar o valor (H, fig. O piloto tem a possibilidade de modificar a disposição do motociclo em função das suas próprias exigências de condução, alterando a posição de funcionamento do amortecedor (fig. Aumente ou diminua o entre-eixo do tirante (2) desapertando as porcas (3) das articulações esféricas (1) e usando a tomada de chave (A). Efectuada a regulação, aperte as porcas (3) a 25 Nm. T H fig. [. . . ] Regulador electrónico, protegido com fusível de 30 A colocado ao lado da bateria. Farol traseiro com lâmpada de duplo filamento 12V-5/21W para sinalização da paragem e luz de presença; lâmpada para iluminação da matrícula 12V-5W. T Nota Para substituir as lâmpadas, consulte os parágrafos específicos na pág. 68. 96 Fusíveis A caixa porta-fusíveis principal (1, fig. 86) está colocada por baixo da semi-carenagem esquerda (consulte a pág. [. . . ]