Manual do usuário EA GAMES NEED FOR SPEED UNDERGROUMD
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Resumo do manual: guia do usuário EA GAMES NEED FOR SPEED UNDERGROUMD
Instruções detalhadas para o uso estão no Guia do Usuário.
[. . . ] Aviso sobre Epilepsia
Leia esta mensagem antes de usar este jogo ou de permitir que crianças o utilizem. Algumas pessoas são suscetíveis a ataques epiléticos ou perda de consciência quando expostas a certas luzes intermitentes ou padrões de luzes que fazem parte do dia-a-dia. Essas pessoas poderão vir a sofrer um ataque epilético enquanto estiverem assistindo ou jogando certos jogos de computador. Isso pode acontecer até mesmo se a pessoa não tiver histórico médico de epilepsia ou nunca tenha sofrido um ataque dessa doença. [. . . ] Eles podem ser sobrepostos em até quatro camadas, permitindo uma montagem gráfica que proporciona um efeito de colagem. Cada cor de vinil pode também ser personalizada, para, posteriormente, individualizar o visual do carro. · Para sobrepor os vinis, cole o primeiro vinil na camada inferior (Bottom Layer) e, então, selecione uma camada diferente para o próximo vinil. O novo vinil é então colocado sobre o primeiro, que permanece inalterado. Você também terá a habilidade de reorganizar as camadas para obter o visual perfeito.
Modificações de Desempenho
É óbvio que os engenheiros mecânicos que projetaram esses carros nunca pensaram que eles pudessem ser tão rápidos. O culto à velocidade faz com que os malucos por carros desenvolvam todos os aspectos de desempenho dos veículos, com centenas de peças disponíveis no mercado. O Need for Speed Underground 2 oferece centenas de modificações, desde a redução de peso até Óxido Nitroso, e de kits de suspensão até sistemas de combustíveis ECU. Acrescentar tudo isso ao seu carro e mantê-lo sob controle pode ser um desafio.
Hidráulica
Melhorias hidráulicas (Hydraulic Upgrades) vêm em três níveis (Levels): · Nível 1: permite que você aumente e diminua a frente do seu carro e é destravado no Estágio 1 (Stage). · Nível 2: permite que você aumente e diminua a altura de um lado para outro e é destravado no Estágio 2. · Nível 3: permite que você salte com o carro e é destravado no Estágio 5. Caso você tenha partes hidráulicas instaladas em seu carro, elas serão automaticamente ativadas, uma vez que você comece a dirigir. Logo que exceder a marca de 30 mph (48 km/h) elas serão automaticamente desabilitadas. Pra Pressurizar: · Segure H e use os controles de direção/aceleração para indicar a seção do carro para usar hidráulicas. Para Saltar: · Segure J e use os controles de direção/aceleração para indicar a direção que você deseja saltar.
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Modos de Jogo
Entre no mundo "underground" em uma variedade de Corridas Rápidas (Quick Race) ou de modos Carreira (Career).
Career Mode (Modo Carreira)
Chegue ao topo do mundo "underground" nesse modo. · Para começar um jogo no Modo Carreira, clique em CAREER (Carreira) no Main Menu (Menu Principal) e então crie um novo perfil ou carregue um perfil já existente.
Exploranfo
Quer batalhar para ter um nome no mundo "underground"?Você vai ter de encontrálo primeiro. No Modo Carreira, a cidade é sua para ser descoberta. Explore-a dirigindo para ter idéia de como é o terreno. Conforme você anda encontrará corredores rivais que podem desafiá-lo para um racha. Mantenha seus olhos e ouvidos abertos para obter dicas indicando as áreas onde você poderá encontrar as corridas mais quentes e os melhores equipamentos. Dica EA: Se executar boas manobras enquanto passeia, tais como derrapadas impressionantes, ganhará pontos. Isso irá reabastecer o seu medidor Race Breaker (Infrator) se você tiver Óxido Nitroso instalado. [. . . ] Importante Leia esta seção cuidadosamente antes de nos telefonar. Hoje em dia, os computadores funcionam com milhares de combinações de Hardware e Software. ANTES de telefonar para o nosso suporte técnico, você DEVERÁ obter as informações solicitadas junto ao fabricante do seu computador ou verificando a documentação (manual) que acompanha o mesmo. Nota: Algumas destas informações poderão ser obtidas através do fabricante do seu micro. [. . . ]
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