Manual do usuário LAMBORGHINI FAST 20 C SCHEMA

[. . . ] Se assim fosse, teríamos deixado de trabalhar há mais de 45 anos. A série 911. Construir automóveis des- tudo da técnica inovadora. Por exemplo: os motores com injec ção directa da gasolina (Direct Fuel Injection, DFI), a caixa opcio nal de dupla embraiagem Porsche Doppelkupplung (PDK), a tracção 911 Carrera portivos. Mas o que é que faz de um automóvel desportivo um 911? [. . . ] Tam bém permite registar distâncias e definir troços de referência. A memória individual do pacote Sport Chrono Plus guarda tam bém os ajustes pessoais, por exemplo da luz de orientação ou do sistema de climatização. O 911 | Chassis 911 Carrera 4 com jantes Carrera IV de 18 polegadas 911 Carrera S com jantes Carrera S II de 19 polegadas Sistema de controlo da O condutor pode avaliar a pressão dos 4 pneus através do instrumen to combinado. Depois de encher os pneus ou depois de trocar uma roda, a pressão actualizada do pneu é visualizada rapidamente. Para maior conforto e segurança. Mais um sinal de força interior: Estar bem assente no chão. Jante Carrera IV de 18 polegadas pressão dos pneus (RDK). O sistema de controlo da pressão dos pneus (RDK) avisa o condutor, através do visor do computador de bordo, sobre a insuficiência da pressão dos pneus ou sobre uma perda gradual ou mesmo brusca da pressão dos pneus. Jantes. Os modelos 911 Carrera e 911 Targa 4 estão equipados de série com jantes Carrera IV de 18 polegadas, com um design, classicamente desportivo. Os modelos S apresentam jantes Carrera S II de 19 polegadas. Visual dinamicamente desportivo. Os formatos de ambos os mode los de jantes permitem ver as pin ças monobloco em alumínio com 4 êmbolos, contribuindo para uma ventilação eficiente do siste ma de travões. Jante Carrera S II de 19 polegadas Segurança. A força interior tem que Porsche, Weissach 911 Carrera ser trabalhada. Ao longo de anos, por vezes décadas. Para que esteja disponível no segundo decisivo. É por este segundo decisivo que na Porsche é adoptada a tecnologia mais avançada, destinada a proteger o mais importante de um 911: os seus ocupantes. De forma activa e passiva. Image 000006 Safety O 911 | Segurança 911 Carrera S 911 Carrera 4S O chassis proporciona um nível Os modelos 911 apresentam, de série, 2 airbags de grandes dimen sões para o condutor e passagei ro da frente e ainda o sistema Porsche Side Impact Protection System (POSIP ­ pág. Os faróis dispõem, de série, de tecnologia bixénon. A pedido, estão disponíveis com luz dinâmi ca de curva. Os farolins carac terizamse por apresentarem tec nologia LED (pág. Têm cerca do dobro da luminosidade das luzes de halogéneo. Quer se trate das luzes de médios ou de máximos ­ a eficiência é me lhorada, a superfície da estrada é iluminada de forma mais homogé nea, o que contribui para reduzir o cansaço da condução. Os faróis integram um dispositivo de lava gem (SRA). A luz dinâmica de curva, disponí vel a pedido, permite uma ilu minação da faixa de rodagem especialmente eficaz. podem ser reconhecidos com muito maior antecedência. A técnica de LED também é aplicada aos piscas, farolins, luzes de travagem, terceira luz de travagem no spoiler traseiro e aos farolins de nevoeiro. Vantagens: maior capacidade O 911 | Segurança 911 Carrera 4 Sistema de travões de série dos modelos 911 Carrera/911 Targa 4 Sistema de travões de série dos modelos 911 Carrera S/911 Targa 4S e atrás. Para um desempenho um melhor comportamento de travagem em piso molhado e uma melhor dissipação do calor. Nos modelos com tracção integral foi adoptado um servofreio em tandem de 9 polegadas, para aumentar ainda mais a capacida de de apoio à força de travagem. Segurança activa: travões. Positivo: a aceleração negativa. reforçado. Os modelos S dispõem de pinças monobloco em alumínio com 4 êmbolos. São maiores, reforça das e pintadas de vermelho. [. . . ] Os dados não se referem a um veículo individual e não fazem parte do produto oferecido, servindo apenas para efeitos de comparação entre os diferentes tipos de veículos. Para obter mais informações sobre os veículos individuais, consulte o seu Centro Oficial Porsche. 911 Carrera Cabriolet Motor N. º de cilindros Cilindrada Potência (DIN) Às rpm Binário máximo Às rpm Relação de compressão 6 3. 614 cm3 254 kW (345 CV) 6. 500 rpm 390 Nm 4. 400 rpm 12, 5:1 911 Carrera S Cabriolet Peso em vazio 6 3. 800 cm3 283 kW (385 CV) 6. 500 rpm 420 Nm 4. 400 rpm 12, 5:1 DIN De acordo com directiva CE* Peso máximo admissível 911 Carrera Cabriolet Caixa manual / PDK 1. 500 kg / 1. 530 kg 1. 575 kg / 1. 605 kg 1. 880 kg / 1. 910 kg Caixa manual / PDK 289 km/h / 287 km/h 5, 1 s / 4, 9 s ­ / 4, 7 s 11, 1 s / 10, 8 s ­ / 10, 5 s 6, 6 s / 7, 0 s 911 Carrera S Cabriolet Caixa manual / PDK 1. 510 kg / 1. 540 kg 1. 585 kg / 1. 615 kg 1. 890 kg / 1. 920 kg Caixa manual / PDK 302 km/h / 300 km/h 4, 9 s / 4, 7 s ­ / 4, 5 s 10, 3 s / 10, 0 s ­ / 9, 7 s 6, 2 s / 6, 7 s Prestações Velocidade máxima 0­100 km/h Pacote Sport Chrono Plus (com PDK) 0­100 km/h Transmissão Tracção Caixa manual PDK (opcional) Rodas traseiras 6 velocidades 7 velocidades Rodas traseiras 6 velocidades 7 velocidades 0­160 km/h Pacote Sport Chrono Plus (com PDK) 0­160 km/h Elasticidade (80­120 km/h) 5ª velocidade Chassis Eixo dianteiro Eixo traseiro Direcção Círculo de viragem Travões Eixo de perna de mola McPherson Multilink LSA Multiplicação da direcção variável, assistida, hidráulica 10, 9 m Pinças fixas monobloco em alumínio, com 4 êmbolos à frente e atrás, discos ventilados e perfurados Sistema de estabilização de marcha Sistema AntiBloqueio Jantes Pneus PSM aperfeiçoado (incluindo ABS 8. 0) ABS 8. 0 FR: 8 J x 18 ET 57 TR: 10, 5 J x 18 ET 60 FR: 235/40 ZR 18 TR: 265/40 ZR 18 Eixo de perna de mola McPherson Multilink LSA Multiplicação da direcção variável, assistida, hidráulica 10, 9 m Pinças fixas monobloco em alumínio, com 4 êmbolos à frente e atrás, discos ventilados e perfurados PSM aperfeiçoado (incluindo ABS 8. 0) ABS 8. 0 FR: 8 J x 19 ET 57 TR: 11 J x 19 ET 67 FR: 235/35 ZR 19 TR: 295/30 ZR 19 Consumo/Emissões** Urbano em l/100 km Extraurbano em l/100 km Misto em l/100 km Emissões de CO2 g/km Caixa manual / PDK 15, 6 / 14, 9 7, 5 / 7, 0 10, 4 / 9, 9 245 / 233 Caixa manual / PDK 16, 2 / 15, 5 7, 7 / 7, 3 10, 8 / 10, 3 254 / 242 Dimensões/Valor cx Comprimento Largura Altura Distância entre eixos Volume da bagageira (VDA) Capacidade do depósito Coeficiente aerodinâmico 4. 435 mm 1. 808 mm 1. 310 mm 2. 350 mm 135 l 64 l cx = 0, 30 4. 435 mm 1. 808 mm 1. 300 mm 2. 350 mm 135 l 64 l cx = 0, 30 *Segundo a Norma Europeia o peso em vazio dos veículos é calculado com os equipamentos de série. Os equipamentos opcionais aumentam esse valor. O valor indicado tem em consideração 68 kg para o condutor e 7 kg para a bagagem. [. . . ]