Manual do usuário LAND ROVER RANGE ROVER SPORT BROCHURE

[. . . ] RANGE ROVER SPORT 2010/1 É o verdadeiro Sports Tourer de luxo. É reconhecido pela dinâmica excepcional em estrada, conforto líder no segmento e capacidades notáveis. E agora, com o design renovado da carroçaria, o habitáculo totalmente novo e os dois novos motores, este é o novo Range Rover Sport 2010. Introdução PÁGINAS 1-3 O novo Range Rover Sport 2010 Uma identidade nova, mais elegante e contemporânea PÁGINAS 4-7 Um interior totalmente novo Mais luxuoso que nunca PÁGINAS 8-17 Novos motores Mais potência, mais performances, consumos e emissões mais reduzidos PÁGINAS 18-21 Em estrada e fora de estrada Capacidades fora de estrada, maior conforto e comportamento dinâmico em estrada PÁGINAS 22-27 Segurança Tecnologia inteligente, tecnologia segura PÁGINAS 28-33 Acessórios Maximização das capacidades, maior elegância e personalização do seu Range Rover Sport PÁGINAS 34-35 Informação Técnica e Opções Pessoais Versões, motores, cores interiores e exteriores e materiais PÁGINAS 36-47 Sustentabilidade PÁGINAS 50-51 Mais sedutor. Preparado, antecipando a condução, o novo Range Rover Sport 2010 é o mais enérgico de sempre. [. . . ] Diesel TDV6 245cv e 600Nm de binário para maior requinte e eficiência. Consumo de combustível de 9, 2 l/100km em ciclo combinado UE e emissões de CO2 de 243 g/km. Mais 29 por cento de potência e mais 36 por cento de binário que o motor anterior de 2, 7 litros TDV6 Diesel. Sistema exclusivo de turbo-compressores paralelos sequenciais. Sistema de injecção common rail da terceira geração. Cumpre as normas de emissões UE 5. Tecnologia e_Terrain é uma filosofia de engenharia e compromisso com iniciativas sustentáveis exclusiva da Land Rover que utiliza as mais recentes tecnologias criativas e inovadoras para incorporar melhorias contínuas e significativas à performance ambiental de todos os veículos Land Rover. 21 Mais avançado. O novo Range Rover Sport 2010 incorpora muitas tecnologias avançadas de desempenho dinâmico que se combinam para proporcionar uma performance entusiasmante em estrada. Os novos Range Rover Sport 2010 V8 Supercharged e TDV8 Bi-Turbo Diesel incorporam o sistema Adaptive Dynamics com Programa Dinâmico, o primeiro sistema do seu tipo a nível mundial baseado em tecnologia de previsão. A suspensão com sistema Adaptive Dynamics incorporada no novo Range Rover Sport 2010 proporciona prestações que lideram o segmento em condução combinada em estrada e fora de estrada. O sistema funciona através da previsão da resposta às solicitações do condutor, permitindo compensar qualquer movimento excessivo, em contraste com um sistema convencional que reage após o movimento do veículo. A configuração do Programa Dinâmico é efectuada através do sistema Terrain Response® que utiliza o sistema Adaptive Dynamics para proporcionar uma condução ainda envolvente e reforçar a dinâmica de condução em estrada do Range Rover Sport. Na versão V8 Supercharged o sistema pode proporcionar uma resposta mais desportiva às solicitações do condutor, utilizando mapas diferentes de configuração da direcção, acelerador e caixa de velocidades. 22 Como resultado das Tecnologias Dinâmicas, o novo Range Rover Sport 2010 proporciona um desempenho em estrada superior ao dos seus antecessores e é o melhor Range Rover de sempre quanto à dinâmica de condução e performance. Das estradas mais suaves, a condições extremas fora de estrada e condições atmosféricas adversas, o Range Rover Sport 2010 proporciona uma sensação de confiança e segurança. 25 Mais experiência. O sistema Terrain Response® proporciona acesso a mais de 60 anos de experiência 4x4 Land Rover e a tecnologia de ponta de comportamento dinâmico. O sistema Terrain Response® é como ter o seu próprio perito de condução fora de estrada ao seu lado. Basta rodar o novo botão, com localização mais conveniente, e as configurações de motor, transmissão, suspensão e controlo de tracção do Range Rover Sport 2010 são ajustadas para proporcionar a máxima capacidade de condução em todos os tipos de piso. Nas versões Supercharged e TDV8 o sistema Terrain Response® inclui uma nova posição (sexta posição) ­ Programa Dinâmico ­ que proporciona uma configuração do veículo dedicada à condução em estrada. O sistema Terrain Response® melhorado inclui agora o Programa Dinâmico que proporciona uma experiência de condução mais envolvente em todas as condições. Progama Dinâmico Condução Geral Relva, Gelo, Neve Lama e Trilhos Areia Pedras/Marcha Lenta Esta tecnologia deu um passo em frente e passa a incorporar o novo sistema de Controlo de Arranque em Areia e tracção maximizada em pedras/marcha lenta. O Controlo de Arranque em Areia contribui para evitar as perdas de tracção no arranque em areia e o `enterrar' do veículo. Assim que o veículo atinge a velocidade apropriada, os limites de escorregamento são aumentados para manter o impulso. Outra tecnologia de ponta incorporada foi a Assistência à Estabilidade do Atrelado (TSA). Utilizando sensores no veículo que detectam a presença de um atrelado, o sistema TSA, ao detectar oscilações no atrelado, activa o sistema de travagem e reduz a potência do motor para estabilizar o atrelado. [. . . ] Outras informações sobre o consumo específico de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis novos de passageiros constam do Guia de Economia de Combustível, que pode ser obtido, gratuitamente, em todos os pontos de venda e na Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária ("ANSR"), bem como no sítio da Internet desta entidade. Passagem a vau Passagem a vau máxima 700 mm 47 O nosso compromisso para um futuro sustentável. Tudo, desde o design dos nossos veículos à forma como os produzimos, a como e onde os utilizamos e, no final da sua vida útil, à forma segura como são desmantelados, o compromisso da Land Rover é para um futuro sustentável. Assumimos o compromisso da redução do nosso impacto no meio ambiente e estamos a trabalhar em quatro áreas principais. Em2007anunciámosuminvestimentoconjuntoem novastecnologiasparaamelhoriadodesempenho ambientaldosnossosveículos. Esteinvestimento conjuntojáatingiu800milhõesdelibras. Com basenasinovaçõesdoprotótipoLand_e, a primeiradestastecnologiasseráummotorcom "stopstart"incorporadonaversãomanualdo Freelander2diesel. Em2008revelámosonosso novoprotótipo, oLRX;umLandRoverdecorpo ealma, masconcebidocomoumhíbrido2, 0litros diesel, comumpotencialdeemissõesdeCO 2 de120g/km. TECNOLOGIAE_TERRAIN Instalaçõesdeproduçãodeclassemundial. CertificaçãoISO14001desde1998. AsnossasinstalaçõesdeproduçãoemSolihulleHalewoodtêmvindoareduziras suasemissõesemcercade4%aoano, todososanos, nosúltimos5anos. Desde1997 reduzimosasemissõesdasnossasinstalaçõesdeSolihullem30%. Osnossosmotores TDV6ETDV8sãoproduzidosnoCentroDieselemDagenham, queéalimentadopor geradoreseólicos. Aenergiatotalutilizadanaproduçãodecadaveículofoireduzida em19porcentodesde2002, enquantoaáguautilizadaporveículofoireduzidaem 14porcentonomesmoperíodo. Estamostambémacompensartodasasemissões deCO 2produzidaspelaproduçãodeveículosLandRoveremambasasfábricas. [. . . ]