Manual do usuário MAKITA BBX7600

[. . . ] Spegnere sempre il motore quando si lascia il soffiatore incustodito. Una volta che la manopola è tirata, non abbandonare la presa immediatamente. Il regime del motore torna all'impostazione originale quando la leva di scatto viene lasciata andare. (Rimuovere il tappo dell'olio (4) per permettere il deflusso dell'olio) ATTENZIONE: Mettere sempre il bullone di scarico (4) in una posizione dove non si possa sporcare. [. . . ] Verifique que o nível de óleo está dentro das marcas de limite superior e inferior no mostrador de nível de óleo. Se o nível de óleo não atingir a marca de 100 ml, adicione óleo novo. Adição de óleo: Mantenha o soprador para baixo sobre uma superfície nivelada e remova a tampa de óleo. Adicione óleo até o limite superior do indicador de nível de óleo. 3) Troque o óleo sempre que fique sujo ou sua cor mude significativamente (refira-se à página 123 para o procedimento e a frequencia de troca de óleo). Óleo recomendado: Óleo Makita genuíno ou SAE10W-30 de classe API tipo SF ou melhor (óleo para motores de 4 tempos para automóveis) Capacidade de óleo: Aproximadamente 0, 22 litros (220 ml) Se o soprador não for guardado de pé, o óleo pode fluir pelo indicador de óleo adentro do motor e resultar em uma leitura errônea quando da verificação do nível de óleo. Isto pode resultar em excesso de óleo adicionado inadvertidamente sempre que se adiciona óleo. Portanto, o soprador deve ser deixado sempre de pé. Caso o limite de nível de óleo superior seja excedido, isto pode resultar no óleo ficar sujo e na emissão de fumaça branca devido à queim do óleo em excesso. Ponto de verificação N° 1: Tampa de óleo quando da adição de óleo Remova a tampa de óleo e coloque-a sobre uma superfície limpa para que não acumule areia, sujeira ou outras matérias estranhas. Tais podem grudar na tampa e adulterar o óleo do motor caso não se tome cuidado suficiente. Óleo sujo contendo areia, sujeira ou matérias estranhas pode causar desgaste excessivo do motor devido à lubrificação inadequada e resultar em avaria. Ponto de verificação Nº 2: Derramamento de óleo quando da adição de óleo O derramamento de óleo na parte externa do soprador pode resultar no óleo ficar sujo ou adulterado. Portanto, limpe todo o óleo derramado antes de ligar o motor. E também mantenha-se afastado/a do fogo, por exemplo a fumaça do cigarro. Abasteça o combustível após desligar o motor e espere até o seu esfriamento. Abra a tampa do tanque lentamente, pois às vezes sai o combustível pela pressão interna. Faça atenção a não transbordar o combustível. Preste muita atenção ao tratamento do combustível. - O combustível pode causar alergia ou inflamação caso entre em contato com a pele ou os olhos. Fale imediatamente com o/a médico/a caso tiver anormalidades no seu corpo. Segure o puxador de arranque até que o mesmo retorne ao seu ponto inicial. [. . . ] Subtitua peças com danos por peças novas a fim de assegurar um funcionamento seguro. O sopro de ar vem através da rede de admissão de ar. Quando o fluxo de ar cai durante a operação, pare o motor e verifique se há obstrução na rede de admissão de ar. Observe que a não remoção de tais obstáculos pode resultar no superaquecimento ou avaria do motor. [. . . ]