Manual do usuário MAKITA CCSUPER117

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Resumo do manual: guia do usuário MAKITA CCSUPER117

Instruções detalhadas para o uso estão no Guia do Usuário.

[. . . ] 23) 8-8 CORPO Il lato inferiore del corpo del rasaerba deve essere pulito dopo ogni utilizzo per evitare l’accumulo di frammenti di erba, foglie, sporcizia e altri corpi estranei. Versare alcune gocce di olio SAE30 sul filtro in gommapiuma e spremerlo forte per rimuovere l’olio in eccesso. NOTA: Il filtro deve essere sostituito se è sfilacciato, lacerato, danneggiato o se non può essere pulito 11-2 LAMA DI TAGLIO ATTENZIONE: Per evitare l’avvio accidentale del motore, staccare e collegare a terra il filo della candela prima di lavorare sulla lama di taglio. - Se la corda di avviamento esce dalla guida della corda sull’impugnatura, scollegare e mettere a terra il filo della candela. [. . . ] Fixe-os em torno do centro das pegas inferiores através dos grampos dos cabos de modo a que os cabos estejam fixos na parte exterior da máquina. Caso contrário, os cabos podem ser trilhados pela abertura/fecho da tampa traseira ou forçados devido ao rebatimento da pega superior. 15, desloque a pega inferior para cima e para baixo, ajuste-a à altura adequada. Existem 3 regulações de altura a escolher neste tipo de corta-relva; a altura 1, pega inferior para baixo é a mais alta, a altura 3 é a mais baixa. 3) Ajustar à altura adequada, de seguida, fixe a pega inferior através dos manípulos de bloqueio. AVISO: O lado esquerdo e direito da pega inferior têm de ser ajustados à mesma altura. €3 em 1” Este corta-relva pode ser modificado, com base na finalidade da aplicação: Desde corta-relva de descarga traseira a: 1. Quando fizer o “mulching”, a relva é cortada numa só passagem, de seguida, é cortada finamente e devolvida à faixa de relva como um fertilizante natural. Conselhos para o corte “mulching”: - Redução normal de 2 cm, no máximo, altura da relva de 6 cm para 4cm. - Utilize uma faca de corte afiada - Não corte relva molhada - Defina a velocidade máxima do motor - Desloque-se apenas ao ritmo de trabalho 5-4 ALTURA DO CORTE Aplique pressão para fora para desengatar a alavanca da armação. Iniciar operação 7-1 Modificar para corta-relva de “mulching” AVISO: Apenas com um motor desligado e cortador parado. Desligue e ligue o fio da vela de ignição à terra conforme indicado no manual do motor separado para evitar arranques acidentais quando o equipamento não é supervisionado. A velocidade terá de ser ajustada para que as aparas possam ser dispersas uniformemente na relva. Para um corte particularmente duro na relva espessa, pode ser necessário usar uma das velocidades mais lentas de modo a obter um corte de relva bem efectuado. Quando efectuar o corte de relva na relva longa, pode ter que cortar a relva em duas passagens, baixando a lâmina mais 1/3 do comprimento para o segundo corte e talvez cortando num padrão diferente do padrão utilizado pela primeira vez. Sobrepor um pouco o corte em cada passagem fará com que tenha de limpar quaisquer aparas na relva. O corta-relva deve ser sempre utilizado à velocidade máxima para obter o melhor corte e permitir a realização de um corte de relva mais eficaz. Certifique-se de que limpa a parte inferior da carenagem de corte após cada utilização para evitar uma acumulação de relva, o que resultaria num mau “mulching”. Quando efectuar o corte de folhas, certifique-se de que estas estão secas e não são demasiado espessas. Não aguarde que todas as folhas caiam das árvores antes de efectuar o corte. 8-5 LIGAÇÃO PARA DESLOCAÇÃO AUTOMÁTICA O corta-relva está equipado com um sistema de regulação da velocidade que pode regular 3 velocidades de 3, 0 km/h a 4, 5 km/h. Posição : a posição mais lenta; Posição :a posição mais rápida Execute o seguinte: 1. [. . . ] - Deve ter cuidado ao isolar o equipamento contra a ferrugem. Utilizando um óleo leve ou silicone, revista o equipamento, especialmente cabos e todas as peças móveis. - Tenha cuidado para não dobrar ou torcer cabos. - Se o cabo do motor de arranque se separar do guia do cabo na pega, desligue e ligue o fio da vela de ignição à massa. [. . . ]

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