Manual do usuário MAKITA MH2556

[. . . ] Quando si presta il tagliasiepi prolungato a scoppio, prestare sempre anche il manuale che lo accompagna. [. . . ] - Tenere sempre fermo il tagliasiepi prolungato a scoppio con tutte e due le mani e mantenere sempre una solida presa sulle sue maniglie lungo tutto il corso del lavoro. Per regolare l’angolazione delle lame, allentare la leva di bloccaggio in cima alle lame girandola in senso antiorario. Avviare il motore e tirare più volte la leva dell’acceleratore per mettere in movimento le lame. Se le lame sono troppo calde, allentare la vite ② di un quarto di giro e ripetere le fasi 5 e 6 sino ad ottenere una regolazione corretta. - Rimettere a posto l’elemento a spugna lavato ed asciugato e quindi rimettere al suo posto il coperchio del filtro dell’aria. Un poco di grasso emerge dalla testa del cambio che si trova alla base delle lame quando il tagliasiepi prolungato a scoppio viene messo in moto per la prima volta dopo l’ingrassatura. Para obtener los mejores resultados posibles de su Cortasetos Articulado de Altura de DOLMAR, lea completamente este manual antes de utilizar la máquina y siga todas las instrucciones contenidas para asegurarse que hace funcionar correctamente el Cortasetos Articulado de Altura de DOLMAR. Usos propuestos - Este Cortasetos Articulado de Altura fue diseñado exclusivamente para cortar setos y arbustos con un diámetro de rama máximo de 6 mm. [. . . ] Quitar combustible Humidad PROGRAMA DE MANTENIMIENTO General Motor Tornillos, tuercas, pernos Inspeccione el estado general y seguridad Inspeccione visualmente por daños Confirme que los tornillos, tuercas y pernos están firmemente instalados Inspeccione el funcionamiento Inspeccione el funcionamiento Inspeccione el funcionamiento Limpie Limpie Inspeccione por daños, confirme el filo Confirme que las cuchillas de cortador no se mueven Agregue grasa Inspeccione, cambia si fuera necesario Inspeccione, limpie la salida si fuera necesario Limpie o cambia si fuera necesario Limpie el interior Drene el combustible Mantenga el motor en marcha hasta que se acabe el combustible Después de la carga de combustible Palanca de la mariposa de gases Palanca de bloqueo nterruptor STOP Filtro de aire Conducto de aire de enfriamiento Herramienta de corte Marcha mínima Caja de engranajes Bujía de encendido Silenciador Filtro de combustible Tanque de combustible Tanque de combustible Carburador Diario Cada 20 horas Semanal Trimestralmente Antes de guardar durante mucho tiempo LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Problema El motor no arranca o tiene dificultad en arrancar Sistema Encendido Observaciones Hay chispa de encendido No hay chispa de encendido Suministro de combustible Compresión Hay combustible Causa Problema con el suministro de combustible o sistema de compresión, defecto mecánico Interruptor STOP en la posición OFF, cable roto, bujía de encendido o conector defectuoso, módulo de encendido defectuoso Mal ajuste de la estrangulación, carburador defectuoso, filtro de combustible contaminado, manguera de combustible rota o doblada Empaquetadura de cilindro defectuosa, sellos de cigüeñal dañados, pistón y/o aros de cilindro defectuosos Bujía de encendido floja Muelle del motor de arranque defectuoso, defecto mecánico en el interior del motor Carburador contaminado (haga limpiar el carburador) Dentro del motor Fuera del motor Mecánico Problemas en el arranque en caliente El motor arranca pero se produce de inmediato un calado Suministro de combustible No funciona el motor de arranque Hay combustible Funciona el encendido Hay combustible Mal ajuste de marcha mínima, carburador o filtro de combustible contaminado Salida de ventilación del tanque de combustible defectuoso, manguera de combustible rota, interruptor STOP defectuoso (contacto flojo, etc. [. . . ]