Manual do usuário MCCULLOCH CABRIO 262 (DERIVED FROM CABRIO 251)

[. . . ] CABRIO 251 / 25 cc CABRIO 261 / 25 cc CABRIO 262 / 25 cc CABRIO 290 / 29 cc CABRIO 291 / 29 cc A D Partner McCulloch oil oil 40:1 50:1 2T oil 25:1 2% 1 ltr 4 5 10 20 80 100 200 400 2, 5% 100 125 250 500 4% 160 200 400 800 20 cm3 25 cm3 40 cm3 B1 B2 B3 E1 E2 B4 INSTRUCTION MANUAL BRUGERHÅNDBOG B5 B6 GB I IMPORTANT INFORMATION: Please read these instructions carefully and make sure you understand them before using this unit. Retain these instructions for future reference. DK VIGTIGE OPLYSNINGER: Læs instruktionerne omhyggeligt, før du bruger enheden og gemme til senere henvisning. LIBRETTO D'ISTRUZIONI INFORMAZIONI IMPORTANTI: Leggere le istruzioni attentamente e capirle bene prima di usare il prodotto. Conservare per ulteriore consultazione. OHJEKIRJA FIN N TÄRKEÄÄ TIETOA: Lue nämä ohjeet huolellisesti ja varmista, että olet ymmärtänyt ne, ennen kuin alat käyttää tätä laitetta ja säilytä myöhempää tarvetta varten. MANUEL D'INSTRUCTIONS BRUKERHÅNDBOK VIKTIG INFORMASJON: Les disse anvisningene nøye og forsikre deg om at du forstår dem før du bruker enheten og oppbevar dem for sen-ere bruk. F RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS: Avant d'utiliser cet appareil, veuillez lire atentivement les instructions et assurez-vous de les avoir comprises. Conservez les instructions pour référence ultérieure. C1 C2 F1 F2 BETRIEBSANWEISUNG Electrolux Outdoor Products Via Como 72 23868 Valmadrera (Lecco) ITALIA Phone +39 0341 203111 - Fax +39 0341 581671 Our policy of continuous improvement means that the specification of products may be altered from time to time without prior notice. [. . . ] ATENÇÃO: Utilize sempre uma lâmina bem afiada. Uma lâmina romba corta mal e pode também provocar RESSALTOS, au seja, uma reação violenta da parte anterior da máquina. Éste golpe pode provocar uma perda de controle da máquina. Se a máquina estíver danificada, não a volte a afiar. O RESSALTO: pode-se produzir antes, não importa qual tipo de lâmina. USE SEMPRE PEÇAS E ACESSÓRIOS GENUÍNOS ADQUIRIDOS NOS CONCESSIONÁRIOS O USO DE ACESSÓRIOS E SOBRESSELENTES NÃO ORIGINAIS AUMENTA O PERIGO DE ACIDENTES, NESTE CASO A NÃO SE RESPONSABILIZA POR QUAISQUER DANOS PROVOCADOS EM PESSOAS OU COISAS. D. MISTURA DE COMBUSTÍVEL Só use o combustível recomendado neste manual. Este produto está montado com um motor a 2 tempos e por isso necessita de uma mistura para motores a 2 tempos de gasolina e óleo. Use gasolina com chumbo (4 estrelas) ou sem chumbo com um mínimo de 90 octanas. Só use óleo comprado em latas seladas. Para obter uma boa mistura de combustível, deite óleo na lata antes de deitar a gasolina. O uso de gasolinas ou de óleos de segunda categoria pode reduzir o rendimento ou encurtar a vida de alguns componentes. GASOLINA COM CHUMBO Se usar gasolina com chumbo, a mistura correcta de combustível consegue-se usando ou 5% (20:1) de um óleo de marca conhecida para motores a 2 tempos, ou então 2, 5% (40:1) de óleo de motor especial. GASOLINA SEM CHUMBO Se usar gasolina sem chumbo, tem de usar um óleo para motores a 2 tempos totalmente sintético ou o óleo de marca para motores a 2 tempos. Em qualquer dos casos use 2, 5% (40:1) de óleo. IMPORTANTE Agite sempre muito bem a lata com a mistura de combustível antes de deitar qualquer mistura de combustível. As propriedades da mistura podem-se deteriorar com o tempo e por isso esta deve ser usada no espaço de 2 meses. Recomendamos que faça a preparação da mistura somente de acordo com as suas necessidades imediatas. Nunca use mistura com mais de 2 meses pois isso pode danificar o motor. ATENÇÃO Não fumar durante o abastecimento de combustível. Abrir com cuidado a tampa da gasolina, para evitar a saida de eventuais pressões internas. Fazer o abastacimento do combustível em lugar bem arejado, manter afastado de chamas ou explosivos. [. . . ] Periódicamente, em cada época, contacte o vosso serviço após venda para uma manutenção geral e uma limpeza das partes interiores. Esta operação reduzirá os riscos de avaria e assegurará um melhor funcionamento da máquina. REGULARMENTE: é importante, retirar todas as poeiras ou sujidades das fendas, da tampa do cilindro e das alhetas do cilindro, servindose de uma raspadeira de madeira. Isto evitará um sobreaquecimento do motor. [. . . ]