Manual do usuário MCCULLOCH HT51-510

[. . . ] Nunca corte grama enquanto pessoas, especialmente crianças, ou animais domésticos estejam por perto. Lembre-se que o operador ou usuário é responsável por acidentes ou perigos que possam ocorrer com outras pessoas ou suas propriedades. Todos os operadores devem procurar e obter instrução profissional e prática. Tal instrução deve enfatizar: - a necessidade de cuidado e concentração quando trabalhando com máquinas tipo tratores; - controle da máquina derrapando num declive não será readquirido em se aplicando os freios. [. . . ] Mova as braçadeiras a quantidade para cima e para baixo que você deseja que o conjunto de saco se mova. Se necessário, repita o procedimento até que o ajuste adequado seja obtido. Após ter obtido um encaixe apropriado, e remova o ensacador do trator depois instale o fecho do ensacador (4) na placa traseira do trator como ilustrado. Certifique-se que a letra "A" em ambos, adaptador e cabo esteja no mesmo lado e que os mesmos possam ser vistos por cima quando estiver apoiado no chão. Interruptor das luzes Comando do acelerador Pedal do freio e embreagem Alavanca de engrenagem Acoplamento/desacoplamento da unidade de corte Elevação/descida rápida da unidade de corte Trava da ignição Freio de mão Alvanca de controle de roda livre O controle de aceleração regula os inversores do motor e, portanto, a velocidade de rotação das lâminas. O comando do acelerador regula tanto a velocidade do motor quanto a velocidade das lâminas. quando posicionada para frente , a alavanca aciona o afogador. Quando posicionada para trás, o motor está em ponto morto. A velocidade máxima fica entre essas duas posições. A caixa de engrenagem tem 6 posições para frente, ponto morto e marcha-a-ré. A mudança de marcha pode ser feita de ponto morto até a marcha mais alta sem precisar parar em cada posição de câmbio. Se indicar nível baixo, adicione óleo SAE 30 até alcançar a marca "CHEIO". No inverno (a temperaturas abaixo do grau de congelamento), usar óleo SAE 5W-30. A pressão nos pneus dianteiros deve ser de 1 bar (14 PSI) e 0, 8 bar (12 PSI) nos pneus traseiros. Verifique que a unidade de corte esteja na posição de transporte (para cima) e que a alavanca para conexão/desconexão da unidade de corte esteja na posição desconectada. Que a alavanca de engrenagem de marcha esteja em ponto morto. PT Motor quente: Empurre o comando do gás até a metade do caminho para a posição de aceleração máxima ou posição "F". PT Vire a chave da ignição para a posição "START". Não use o motor de arranque por mais de 5 segundos de uma vez. Se o motor não pegar, espere cerca de 10 segundos antes de tentar novamente. PT Quando o motor pegar, deixe a chave da ignição voltar Empurre o comando da gasolina para a velocidade desejada. A máquina vem equipada com um controle de segurança que imediatamente interrompe a corrente para o motor se o motorista abandonar o assento com o motor ligado e com a alavanca de conexão/desconexão na posição "conexão". [. . . ] Certifique-se de que a máquina esteja apoiada em superfície horizontal. Regule a unidade de corte para a posição mais alta. PT Para alcançar o melhor resultado de corte possível, a borda da frente da unidade de corte (B) deve estar cerca de 10 mm (0, 375") mais baixa que a borda de trás (A). Regule da seguinte maneira para levantar a borda traseira: 1. [. . . ]