Manual do usuário MTD 700

[. . . ] Posição de operação 2. Posição de operação (3) Fig. € L'apparecchio non è dotato di frizione ed il rocchetto del filo continua a girare quando il motore è a folle. 45 ISTRUZIONI PER L’USO 710: Tirare la corda d’accensione con un movimento costante e controllato da 1 a 5 volte per avviare il motore (Fig. [. . . ] 13), coloque a pega em D no ponto que lhe assegura o melhor porte e aperte a porca borboleta. Coloque o resguardo de protecção de corte no tubo, por cima do dispositivo de fixação (Fig. Baixe o resguardo de protecção de corte até à parte superior do dispositivo de corte, faça-o rodar de modo a o ajustar em relação aos furos destinados a receber os parafusos e a encaixá-lo no seu lugar (Fig. Não é necessário retirar a porca, a anilha e o parafuso. Faça rodar a pega em D de modo a colocar o punho por cima do tubo. INSTRUÇÕES PARA A MISTURA DO ÓLEO COM A GASOLINA O uso de combustível velho e/ou misturado incorrectamente constitui a principal razão pela qual a máquina pode funcionar deficientemente. assegure-se de usar gasolina sem chumbo fresca e limpa. Siga cuidadosamente as instruções quanto à mistura correcta da gasolina e do óleo. Misture bem a proporção adequada de óleo de motor de 2 tempos com gasolina sem chumbo, 40:1 (2, 5 %). Misturar a gasolina (combustível para motores OTTO) com o óleo. Colocar o interruptor na posição FUNCIONAMENTO [I] (Fig. SUGESTÃO: No arranque dum aparelho, que não foi utilizado durante muito tempo (ou que seja completamente novo, ou cujo arranque seja difícil), accionar 20 vezes a bomba de aspiração. Se tal não acontecer, premir a bomba mais três vezes ou tantas vezes, até que o combustível seja visível. Colocar a alavanca de «Starter» na posição 1 (Fig. SUGESTÃO: Observação: Ter em atenção que o «Starter» na posição (1) está engatado. Com o aparelho assente no chão, apertar o gatilho do acelerador mantendo a alavanca premida. Deixar o motor arrefecer no funcionamento em ralenti (= ponto morto) 2. Ponha o interruptor na posição DESLIGADO [O] (Fig. Para tal, bater bruscamente no chão com a bobina (Fig. 8) mantendo o aparador de relva em funcionamento a velocidade elevada. OBSERVAÇÃO: O fio de corte deve estar sempre bem tenso. É mais difícil libertar fio quando o fio de corte fica curto. [. . . ] Ponha o motor a trabalhar e deixe-o funcionar até ir abaixo. Isso permite certificar-se de que o combustível saiu todo do carburador. Retire a vela e ponha 30 ml de óleo de motor alta qualidade ou óleo para motor a dois tempos no cilindro. OBSERVAÇÃO: Retire a vela e despeje todo o óleo do cilindro antes de fazer arrancar de novo o aparador de relva após o período de armazenagem. [. . . ]