Manual do usuário NILFISK SR 1900

[. . . ] Os operadores não autorizados e sem conhecimento dos procedimentos descritos neste manual não devem utilizar a máquina. A directiva 98/37 CE e as actualizações posteriores definem um "OPERADOR" como a pessoa ou pessoas responsáveis pela instalação, funcionamento, regulação, manutenção, limpeza, reparação e transporte da máquina. O mesmo se aplica a modificações e/ou instalação de acessórios efectuadas sem autorização prévia. Este capítulo contém alguns avisos para garantir uma utilização correcta da máquina e evitar causar lesões físicas no operador e danos materiais. [. . . ] A máquina deve ser utilizada apenas num ambiente adequado. O ambiente de trabalho deve ter uma boa iluminação, não deve apresentar perigo de explosão e deve estar protegido das condições climatéricas adversas. Quando não está a ser utilizada, a máquina deve ser guardada num espaço interior e protegida das condições climatéricas adversas. Humidade: no máximo 95% não condensada. Características gerais Peso em condições de funcionamento (sem operador) Comprimento Largura Altura Velocidade Capacidade de inclinação Amplitude de varrimento (escova central apenas) Amplitude de varrimento com uma escova lateral Amplitude de varrimento com duas escovas laterais Diâmetro da escova lateral Comprimento da escova central Capacidade do depósito de resíduos Carga máxima do depósito de resíduos Altura de despejo Sistema de filtragem Pneus Rodas superelásticas Depósito hidráulico Transmissão Direcção Travão Travão de mão Sistema de varrimento Controlos Bateria Motor Modelo Motor Velocidade máxima Potência máxima Valores 630 kg + 395 kg 1. Foram efectuadas medidas no local de trabalho e à volta da máquina, a uma distância de 1 m e a uma altura de 1, 6 m do nível do chão, em condições de funcionamento. Se a máquina for utilizada de acordo com as instruções, as vibrações não causam situações perigosas. O nível de vibração da máquina encontra-se abaixo de 2, 5 m/s². A máquina deve ser utilizada APENAS por pessoal qualificado que conheça todos os controlos da máquina. NOTA Antes de ligar a máquina, verifique se o sensor do assento está a funcionar devidamente: sem o operador, o motor deverá parar imediatamente. Quando for necessário, despeje o depósito de resíduos da seguinte forma: ­ Levante as escovas central e lateral. No final do turno de trabalho, estacione a máquina de varrer na área designada com: ­ As escovas levantadas; ­ O depósito de resíduos baixo; ­ A alavanca do travão de mão engatada; ­ As luzes desligadas (caso estejam acesas); ­ O motor desligado; ­ A chave retirada da ignição. Nunca deixe o depósito de resíduos levantado sem utilizar os suportes de segurança (1, fig. A tabela seguinte apresenta os problemas mais frequentes que poderão ocorrer durante a utilização da máquina, as suas causas possíveis e as soluções sugeridas para as resolver. Quando aplicar uma solução recomendada, siga sempre as instruções relacionadas. NOTA Não hesite em contactar a Nilfisk-Advance caso não seja possível resolver um problema através das instruções fornecidas. PROBLEMA Materiais pesados não são recolhidos/restos de sujidade deixados para trás durante a utilização Marca leve Escova gasta Cerdas das escovas torcidas ou enleadas em fios de aço, cordas, etc. Quantidade excessiva de pó deixada no chão ou que sai através das abas O material é atirado para a frente O motor não arranca A potência da máquina está reduzida O óleo fornecido pela bomba é insuficiente Ventoinha desligada Filtros obstruídos Junta da aba partida CAUSA Velocidade excessiva Regular rasto Substituir escovas Retire quaisquer materiais que estejam enleados Ligar a ventoinha Limpar os filtros Substituir Consultar a secção Resolução de problemas do manual do motor Verificar se o parafuso de derivação está devidamente apertado Verifique a pressão da bomba (6 a 8 Bar) Inspeccionar o motor Inspeccionar a bomba A máquina não funciona Derivação aberta Controlo do pedal avariado Não é fornecida potência à bomba, nem aos motores A máquina não trava Não tem óleo de travões Avaria da bomba de óleo dos travões Ar no interior do sistema Avaria dos cilindros de grampos Calço do travão gasto ou oleoso O depósito de resíduos não levanta/baixa Perda de resíduos do depósito O sacudidor do filtro não funciona Distribuidor bloqueado Cilindro bloqueado Juntas do cilindro gastas Junta do depósito de resíduos está partida Botão partido Fusível fundido Causas da absorção excessiva do motor: ­ Escovas de carvão gastas ­ Rolamentos sujos ou gastos ­ Induzido ou enrolamento queimado Verificar se o parafuso de derivação está devidamente apertado Verificar a pressão/substituir o pedal Inspeccionar o motor Inspeccionar a bomba Abastecer com óleo de travões Inspeccionar a bomba Purgar o sistema Substituir cilindros Substituir o calço do travão Verificar o distribuidor Verificar o cilindro Substituir as juntas Substituir Substituir Substituir Substituir Substituir Substituir SOLUÇÃO Reduzir a velocidade PROBLEMA Fusível do sacudidor do filtro fundido Fusível avariado Curto-circuito no cabo Ventoinha produz ruído A ventoinha não funciona A aba não abre A junta da aba é levantada pela escova Má sucção As escovas não rodam Avaria do motor Não há fornecimento de tensão ao motor Avaria do motor Não há fornecimento de pressão ao cilindro Acoplamento bloqueado A junta da aba é demasiado comprida Avaria do motor Filtro de saco fechado obstruído ou partido CAUSA Absorção excessiva do motor (ver em cima) Substituir Verificar o sistema Inspeccionar o motor Verificar o sistema eléctrico Inspeccionar o motor Verificar o cilindro Verificar o acoplamento Reduzir/substituir Inspeccionar o motor Limpar/substituir filtro SOLUÇÃO Não há fornecimento de pressão aos motores Verificar a pressão da bomba de engrenagem (substituir a bomba de engrenagem) Distribuidor bloqueado Verificar/substituir o motor Verificar o distribuidor Utilizar a largura de marca mínima Retirar Verificar a pressão da bomba (substituir a bomba) Desbloquear o distribuidor Substituir o motor Verificar o acoplamento Verificar a pressão da bomba (substituir a bomba) Substituir a junta Desbloquear o distribuidor Verificar/substituir o motor Verificar o distribuidor Desbloquear o distribuidor Substituir as juntas Verificar o microinterruptor do actuador/substituir o actuador Substituir o fusível Substituir as lâmpadas Substituir o dispositivo de luz intermitente Substituir o comutador Substituir o comutador Substituir o fusível Substituir as lâmpadas Substituir o comutador Substituir o fusível Substituir as lâmpadas Substituir o comutador Marca carregada A superfície a limpar é demasiado abrasiva Materiais enleados na escova Não há fornecimento de pressão ao motor hidráulico Distribuidor bloqueado Avaria do motor hidráulico Não há fornecimento de pressão ao motor hidráulico Distribuidor bloqueado Distribuidor bloqueado Juntas do cilindro gastas Actuador avariado Sinais de mudança de direcção avariados Fusível fundido Lâmpadas fundidas Dispositivo de luz intermitente fundido Comutador de sinal de mudança de direcção aberto Comutador de aviso aberto PROBLEMA Médios desligados Fusíveis fundidos Lâmpadas fundidas Comutador de luz aberto Buzina desligada Comutador da buzina aberto Fusível fundido Buzina cheia de água Buzina avariada A bateria não mantém a carga nominal Não há líquido na bateria Curto-circuito em célula da bateria Motores sobrecarregados Terminais da bateria soltos A bateria descarrega rapidamente Definição de tempo de carga insuficiente Células da bateria gastas CAUSA SOLUÇÃO Substituir o fusível Substituir as lâmpadas Substituir o comutador Substituir o comutador Substituir o fusível Inspeccionar a buzina Substituir a buzina Repor o nível Substituir a bateria Verificar a absorção do motor Controlar e apertar Definir um tempo de carga adequado Substituir a bateria CAUSA Sobrecarga Fluxo de ar insuficiente VERIFICAR Corrente fornecida ao motor Rotação da ventoinha Baixa tensão da bateria Tensão incorrecta Tensão baixa fornecida aos terminais do motor Rolamento avariado ou incorrectamente instalado Rolamentos Sobrecarga radial Infiltração de sujidade Induzido com enrolamento enegrecido e com curto-circuito Aquecimento do enrolamento Humidade elevada Bobina ou enrolamento com curto-circuito, material isolante enegrecido Ligação interna solta Curto-circuito entre segmentos Mau contacto ou escovas de carvão gastas Aquecimento do comutador Qualidade inadequada de escova de carvão Pressão excessiva da mola Superfície suja ou danificada SOLUÇÃO Submeter o motor a um esforço menor Substituir a ventoinha Recarregar as baterias Verificar se as ligações estão devidamente apertadas Mudar os rolamentos ou substituir em cada trabalho de reparação Verificar a tensão e o esforço Limpar o interior do motor Substituir. Controlar e apertar correctamente Limpar o comutador e contactar o fabricante Verificar ou substituir Apenas escova de carvão original para tensão de 48 V Calibrar novamente ou substituir Limpar ou rectificar o comutador A limpeza da máquina pode ser efectuada por pessoal não especializado. No entanto, a pessoa responsável pela limpeza deve estar familiarizada com os controlos principais de corte da fonte de energia e com as principais funções da máquina, de modo a evitar quaisquer situações perigosas. A manutenção da máquina deve ser efectuada por pessoal altamente especializado, com grande conhecimento da máquina e dos seus componentes. Proteja os olhos e o cabelo ao limpar a máquina com jacto de ar comprimido. [. . . ] Deve, no entanto, ter em consideração que entre os vários aparelhos - máquina, bateria, rectificador ­ o último é o mais delicado. Caso a bateria não pare a carga automaticamente na altura certa e continue a carregar durante várias horas a mais (poderá ocorrer durante um fim-de-semana), ficará danificada ao ponto de ficar inutilizável. Por conseguinte, para além de utilizar um rectificador de grande qualidade, é também essencial que o verifique periodicamente para garantir que é mantido em condições de funcionamento perfeitas. A bateria deve ser carregada num local bem ventilado. [. . . ]