Manual do usuário PORSCHE 911 CARRERA S BROCHURE

[. . . ] O 911 O 911 | Sumário O 911. O 911 Modelos Motor Transmissão Chassis Segurança Conforto Competição Meio ambiente Personalização Recolha na fábrica Assistência Síntese Dados técnicos Índice 6 20 38 52 66 80 96 122 130 136 162 164 166 168 178 Porsche, Weissach Image 000001 911 ·6· O 911 | O 911 No 911 essa força resulta sobre Mas a força interior não se baseia apenas nas inovações tecnológi cas. Resulta também da ligação entre design e funcionalidade e entre a versatilidade e o carác ter desportivo. Resulta ainda da convicção dos nossos enge nheiros de que conseguem ultra passarse a si próprios. Já há mais de 45 anos. O 911. Não acreditamos em automóveis desportivos perfeitos. [. . . ] A pedido, estão disponíveis com luz dinâmi ca de curva. Os farolins carac terizamse por apresentarem tec nologia LED (pág. O sistema de controlo da pressão dos pneus (RDK) trabalha de for ma rápida e fiável. Segurança. Um tema ao qual dedi camos ainda mais atenção do que aos valores das prestações. Como é nossa tradição. Para nós a segurança não é apenas um dever. É parte da nossa história. elevado de segurança e reservas dinâmicas. O sistema Porsche Stability Management (PSM ­ pág. 70) permite estabilizar o automó vel em condições extremas de uma condução dinâmica. O biná Na Porsche temos atribuído desde sempre a máxima prioridade à segurança. Em 1966 o 911 S já estava dotado de travões de disco ventilados. Em 1972 o 911 RS 2, 7 foi o primeiro automóvel de série do mundo a ser equipado com spoiler dianteiro e traseiro para reduzir as forças ascencionais. Em 1973 o 911 RS 3. 0 travava com pinças de travões em alu mínio com 4 êmbolos e discos perfurados. Também fomos os primeiros a equipar de fábrica automóveis desportivos com airbags de grandes dimensões para o condutor e para o passa geiro da frente. Não admira, portanto, que o 911 pertença ao grupo dos auto móveis desportivos mais seguros do mundo. A aerodinâmica eficiente reduz as forças ascensionais, garantindo muita tracção e fidelidade à tra jectória. rio dos motores possibilita distân cias curtas de ultrapassagem. O desempenho dos travões dos modelos 911 é excelente. A pedi do, todos os modelos podem ser equipados com o sistema de travões em cerâmica de alta per formance, Porsche Ceramic Com posite Brake (PCCB ­ pág. 88). O 911 | Segurança Os sensores avaliam em perma nência a velocidade, aceleração transversal e viragem da direcção e, com base nesses dados, calcu Luz de curva dinâmica Conceito de iluminação. As luzes dianteiras integram os piscas e as luzes de mínimos e de presença equipadas com LED, garantindo uma visibilidade exce lente e uma imagem marcante. E consequentemente uma taxa elevada de reconhecimento, mes mo na escuridão. de iluminação e uma capacidade de resposta extremamente rápida. Assim os veículos que circulam atrás são avisados mais cedo. Além disso, há que considerar os benefícios em termos de econo mia energética, compatibilidade ambiental e elevada durabilidade por comparação com as lâmpa das de incandescência convencio nais. E uma imagem inconfundível de dia ou de noite. Na face interior da porta foram montadas luzes, para que você seja visto e veja maior clareza ao entrar e ao sair do veículo. lam o desenho da curva e o ângu lo de comando da luz dinâmica de curva. [. . . ] **Os dados foram determinados de acordo com o procedimento de medição da norma Euro 5 (715/2007/EG e 692/2008/EG), no Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC), com os equipamentos de série. Os dados não se referem a um veículo individual e não fazem parte do produto oferecido, servindo apenas para efeitos de comparação entre os diferentes tipos de veículos. Para obter mais informações sobre os veículos individuais, consulte o seu Centro Oficial Porsche. 911 Carrera 4 Cabriolet Motor N. º de cilindros Cilindrada Potência (DIN) Às rpm Binário máximo Às rpm Relação de compressão 6 3. 614 cm3 254 kW (345 CV) 6. 500 rpm 390 Nm 4. 400 rpm 12, 5:1 911 Carrera 4S Cabriolet Peso em vazio 6 3. 800 cm3 283 kW (385 CV) 6. 500 rpm 420 Nm 4. 400 rpm 12, 5:1 DIN De acordo com directiva CE* Peso máximo admissível 911 Carrera 4 Cabriolet Caixa manual / PDK 1. 555 kg / 1. 585 kg 1. 630 kg / 1. 660 kg 1. 930 kg / 1. 960 kg Caixa manual / PDK 284 km/h / 282 km/h 5, 2 s / 5, 0 s ­ / 4, 8 s 11, 3 s / 11, 0 s ­ / 10, 7 s 6, 7 s / 7, 1 s 911 Carrera 4S Cabriolet Caixa manual / PDK 1. 565 kg / 1. 595 kg 1. 640 kg / 1. 670 kg 1. 940 kg / 1. 970 kg Caixa manual / PDK 297 km/h / 295 km/h 4, 9 s / 4, 7 s ­ / 4, 5 s 10, 4 s / 10, 1 s ­ / 9, 8 s 6, 3 s / 6, 8 s Prestações Velocidade máxima 0­100 km/h Pacote Sport Chrono Plus (com PDK) 0­100 km/h Transmissão Tracção Caixa manual PDK (opcional) Integral 6 velocidades 7 velocidades Integral 6 velocidades 7 velocidades 0­160 km/h Pacote Sport Chrono Plus (com PDK) 0­160 km/h Elasticidade (80­120 km/h) 5ª velocidade Chassis Eixo dianteiro Eixo traseiro Direcção Círculo de viragem Travões Eixo de perna de mola McPherson Multilink LSA Multiplicação da direcção variável, assistida, hidráulica 10, 9 m Pinças fixas monobloco em alumínio, com 4 êmbolos à frente e atrás, discos ventilados e perfurados Sistema de estabilização de marcha Sistema AntiBloqueio Jantes Pneus PSM aperfeiçoado (incluindo ABS 8. 0) ABS 8. 0 FR: 8 J x 18 ET 57 TR: 11 J x 18 ET 51 FR: 235/40 ZR 18 TR: 295/35 ZR 18 Eixo de perna de mola McPherson Multilink LSA Multiplicação da direcção variável, assistida, hidráulica 10, 9 m Pinças fixas monobloco em alumínio, com 4 êmbolos à frente e atrás, discos ventilados e perfurados PSM aperfeiçoado (incluindo ABS 8. 0) ABS 8. 0 FR: 8 J x 19 ET 57 TR: 11 J x 19 ET 51 FR: 235/35 ZR 19 TR: 305/30 ZR 19 Consumo/Emissões** Urbano em l/100 km Extraurbano em l/100 km Misto em l/100 km Emissões de CO2 g/km Caixa manual / PDK 16, 2 / 15, 5 7, 8 / 7, 4 10, 8 / 10, 3 254 / 242 Caixa manual / PDK 16, 8 / 16, 1 8, 0 / 7, 7 11, 2 / 10, 7 263 / 251 Dimensões/Valor cx Comprimento Largura Altura Distância entre eixos Volume da bagageira (VDA) Capacidade do depósito Coeficiente aerodinâmico 4. 435 mm 1. 852 mm 1. 310 mm 2. 350 mm 105 l 67 l cx = 0, 30 4. 435 mm 1. 852 mm 1. 300 mm 2. 350 mm 105 l 67 l cx = 0, 30 *Segundo a Norma Europeia o peso em vazio dos veículos é calculado com os equipamentos de série. Os equipamentos opcionais aumentam esse valor. [. . . ]