Manual do usuário PORSCHE CAYENNE DIESEL BROCHURE

[. . . ] A pressão de injecção atinge até 1. 800 bars, resultando numa carburação eficaz e numa maior dinâ- Tudo para um aumento claro da potência e um binário superior em regimes baixos de rotação. O novo Cayenne Diesel é a união entre um Porsche e um Diesel. O resultado é uma elevada eficácia e um consumo reduzido. Novo motor. Motor. Os números falam por si: O motor suave e silencioso debita 176 kW (240 CV) e um binário máximo de 550 Nm. O novo Cayenne Diesel acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 8, 3 segundos. [. . . ] Em suma, um baixo consumo e emissões reduzidas. comparação com um motor a gasolina. Para a redução das emissões contribui o sistema de tratamento posterior de gases de escape do novo Cayenne Diesel com recirculação dos gases de escape, catalisador de oxidação e filtro de partículas diesel. O necessário processo de regeneração do filtro decorre de forma autónoma e despercebida. A tecnologia e o design de um Porsche têm uma longevidade elevada. Assim sendo, o sistema de escape do novo Cayenne Diesel é fabricado em aço inoxidável muito resistente em construção de peso reduzido consequente. Prescindimos comple- as exigências legais em matéria de reciclagem. A marcação dos materiais utilizados de acordo com a directiva 260 da Associação da Indústria Automóvel Alemã (VDA) permite a separação e uma melhor reciclagem. Tanto na reparação como na reutilização. A taxa situa-se, aliás, acima Meio ambiente | 10 Meio ambiente | 11 Da prática profissional de desporto faz parte a preparação intensiva. Segurança. Quanto mais elevado for o grau de dinâmica, mais intensa deverá ser a relação com o corpo e a mente, sobretudo no que diz respeito a imprevistos. Por isso, o novo Cayenne Diesel está totalmente preparado para essas eventualidades. no que diz respeito à desaceleração e à resistência. Os discos dos travões das pinças de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos à frente e 4 êmbolos à retaguarda possuem um diâmetro de 330 mm e são internamente ventilados. Para um melhor arrefecimento e para um poder de travagem constantemente elevado mesmo depois de carga máxima do reboque de 3. 500 kg na traseira, estando travado. As pastilhas dos travões possuem sensores de desgaste próprios. Além disso, uma protecção especial Off-road protege os tubos de ligação das pinças dos travões traseiros contra a projecção de pedras. Outros dispositivos de segurança: os airbags de grandes dimensões para o condutor e o passageiro da frente, bem como o sistema de protecção contra impacto lateral com airbags para o tórax integrados nos bancos dianteiros e os airbags para a cabeça integrados no quadro do tejadilho, cobrindo todo o quadro do tejadilho e os vidros desde o pilar A ao pilar C. Os cintos de segurança do novo Cayenne Diesel possuem tensores (à frente e nos bancos traseiros laterais) e limitadores de esforço (à frente). No banco do passageiro Não pensar na segurança seria não só leviano, mas sobretudo pouco desportivo. Em caso de colisões laterais ou capotamento iminente são activados através dos sensores anticapotamento. da frente e nos bancos traseiros laterais existe, de série, um sistema de fixação ISOFIX para as cadeiras para crianças. Para a montagem de cadeiras para crianças no banco do passageiro da frente é possível desactivar o airbag do passageiro através de um dispositivo de chave especial. Um contributo decisivo para a segurança é o desenvolvimento consequente da construção em aço de peso reduzido. [. . . ] Porsche AG, 2008 Todos os textos, imagens e restantes informações que compõem o presente catálogo estão abrangidos pelos direitos de autor da firma Dr. Porsche AG. com os padrões rigorosos do PEFC (Program for the Endorsement of Forest Certification). Taxa de compressão 16, 8:1 Transmissão Tracção Caixa Tiptronic S de 6 velocidades Desmultiplicação Caixa de redução Chassis Eixo dianteiro Braços transversais duplos com base de grande dimensão, suspensão independente das rodas 2, 7 de série integral Elasticidade (80 ­120 km/h) 5. ª velocidade Consumo/Emissões** Combustível Urbano Extra-urbano Misto Emissões de CO2 Diesel 11, 6 l/100 km 7, 9 l/100 km 9, 3 l/100 km 244 g/km 10, 1 s Porsche, o escudo Porsche, Cayenne, PCM, PSM, Tequipment e Tiptronic são marcas registadas Para obter informações sobre o âmbito exacto dos equipamentos de fábrica, contacte o seu Centro Oficial Porsche. Os dados sobre a construção, fornecimento, aspecto, potência, dimensões, peso, consumo de combustível e custos de manutenção correspondem aos dados disponíveis à data da im- Está interdita qualquer reprodução, cópia ou utilização sem prévio acordo por escrito da Dr. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany www. porsche. com Eixo traseiro Direcção Travões Multi-braços, suspensão independente das rodas Assistida, hidráulica Pinça de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos à frente, Pinça de alumínio de tipo monobloco com 4 êmbolos atrás **Segundo as Normas Europeias, o peso em vazio dos veículos é calculado com os equipamentos de série. [. . . ]