Manual do usuário RENAULT CLIO 3 2012

[. . . ] CLIO MANUAL DO UTILIZADOR RENAULT preconiza ELF A ELF desenvolve, para a RENAULT, uma gama completa de lubrificantes: leos de motor leos de caixas manuais e automticas Aviso: para optimizar o funcionamento do motor, a utilizao de um lubrificante pode estar limitada a alguns veculos. Beneficiando da investigao aplicada Frmula 1, estes lubrificantes so de muito alta tecnologia. Actualizada com o contributo das equipas tcnicas da RENAULT, esta gama responde perfeitamente s especificidades dos veculos da marca. Actualizada com o contributo das equipas tcnicas da RENAULT, esta gama responde perfeitamente s especificidades dos veculos da marca. [. . . ] este compromisso traduz-se na assinatura do construtor do eco. Emisses Na fase de utilizao, o seu veculo foi concebido de modo a emitir menos gases com efeito de estufa (CO2) e, consequentemente, tambm a consumir menos (ex. : 140 g/km equivale a 5 , 3 l/100 km , no caso de um veculo Diesel). Alm disso, os veculos esto equipados com um sistema antipoluio que inclui o catalisador, a sonda lambda e o filtro de carvo activo (este ltimo impede a sada para a atmosfera dos vapores de gasolina provenientes do depsito)?Nalgumas verses diesel, este sistema completado com um filtro de partculas, que reduz a emisso de partculas poluentes. ? Em fim de vida, o veculo deve ser entregue em centros homologados, de forma a assegurar a sua reciclagem. ? Em qualquer caso , respeite a legislao local. Fabricao O seu veculo produzido em instalaes industriais que aplicam avanadas tecnologias para reduo dos impactos ambientais relativamente populao residente e natureza (reduo dos consumos de gua e de energia, poluio sonora e visual, emisses atmosfricas e aquosas, separao selectiva e valorizao de resduos) Reciclagem O seu veculo reciclvel em 85% e valorizvel em 95%. Para alcanar estes objectivos, numerosas peas do veculo foram concebidas de forma a permitir a respectiva reciclagem. As arquitecturas e os materiais foram especialmente estudados para facilitar a desmontagem destes componentes e o respectivo tratamento por empresas especializadas. Com o objectivo de preservar os recursos naturais em termos de matriasprimas, este veculo integra numerosas peas em matrias plsticas recicladas ou matrias renovveis (vegetais ou animais, como sejam o algodo ou a l, respectivamente). Contribua tambm para um melhor ambiente ? As peas gastas e substitudas no veculo, aquando das operaes de manuteno corrente (bateria, filtro de leo, filtro de ar, pilhas. ) , e as embalagens de leo (vazias ou com leo queimado. ) devem ser entregues a organismos especializados no tratamento destes materiais. 16 SISTEMA DE ANTIBLOCAGEM DE RODAS: ABS (1/2) Os dois objectivos essenciais aquando de uma travagem intensiva so o domnio da distncia de paragem e a conservao do controlo do seu veculo. No entanto, em funo da natureza dos pisos, das condies atmosfricas e das suas reaces. Os perigos de perda de aderncia na travagem existem: blocagem das rodas e perda de direco. o antdoto reside no sistema de antiblocagem de rodas (ABS). O dispositivo de regulao de travagem evita a blocagem das rodas e permite-lhe, mesmo em caso de presso excessiva no pedal de travo, conservar o domnio do veculo e manter a estabilidade da trajectria. Nestas condies, manobras um pouco bruscas para evitar um obstculo, com aco no travo, so agora perfeitamente admissveis. Alm disso, este equipamento permite optimizar as distncias de paragem quando a aderncia de uma ou de vrias rodas for precria (piso molhado ou escorregadio, revestimento heterogneo). Conquanto possibilite esta optimizao, o sistema ABS no permite, em nenhum caso, aumentar as performances fisicamente ligadas s condies de aderncia dos pneus ao solo. [. . . ] Gasleo Os tipos de combustveis autorizados esto indicados na No caso de no dispor destes tipos de combustvel, o seu veculo etiqueta situada pode funcionar com combustvel sem chumbo: na portinhola do ? ndice de octano 91, se a etiqueta indicar 95, 98, tampo do depsito de combustvel. O seu tipo deve estar indicado numa etiqueta colada no compartimento do motor; caso contrrio, consulte um representante da marca. 6 MASSAS (em kg) As massas indicadas referem-se a um veculo de base e sem opo: podem ser diferentes, consoante o equipamento do seu veculo. Massa Mxima Autorizada em Carga (MMAC) Massa Mxima Total Autorizada (MMTA) Massa Total Rolante (MTR) Massa Mxima de Reboque com Traves* Massa Mxima de Reboque sem Traves* Carga admitida na lana de reboque* Carga admitida no tejadilho Massas indicadas na placa do construtor (consulte placas de identificao, no captulo 6) so obtidas pelo clculo: MTR - MMAC 535 75 80 kg (porta-bagagens de tejadilho includo) * Carga rebocvel (reboque de caravana, barco, etc. [. . . ]