Manual do usuário SHARP GS-XPM18FGR

[. . . ] Non collegate il cavo a terra al tubo del gas, al tubo dell'acqua, al parafulmini o al cavo a terra del telefono. Quando cambiate le batterie, utilizzate sempre due batterie dello stesso tipo. Per impostare la modalità a 24 ore, premete il tasto OROLOGIO due volte al passo 1. Per riscaldare tutto l'ambiente occorrerà del tempo, in quanto l'unità adotta un sistema a circolazione forzata. [. . . ] A lâmpada vermelha ( ) de FUNCIONAMENTO da unidade acender-se-á. Em modos AUTO e SECAR, a temperatura pode ser alterada C em incrementos de 1°C dentro da gama de 2°C acima a 2°C (Exemplo: 2°C mais baixa) abaixo da temperatura automaticamente C determinada pelo ar condicionado. No modo SECAR, a velocidade da ventoinha encontrase ajustada em AUTO e não pode ser alterada. 5 Para desligar a unidade, carregue novamente no botão LIGAR/DESLIGAR. A lâmpada vermelha ( ) de FUNCIONAMENTO na unidade apaga-se. Quando usar o seu ar condicionado com multi sistema (GS-XPM9FGR , GS-XPM12FGR , GS-XPM18FGR) Com um ar condicionado multi sistema, podem ser ligadas múltiplas unidades interiores à unidade exterior. Quando o modo definido for diferente entre as unidade interiores, a(s) unidade(s) interior(es) comandada(s) em último lugar podem não funcionar. Quando a(s) unidade(s) interior(es) estiver(em) a funcionar em modo CALOR, a(s) outra(s) unidade(s) não pode(m) funcionar em modo FRIO ou SECAR. Quando a(s) unidade(s) interior(es) estiver(em) a funcionar em modo FRIO ou SECAR, a(s) outra(s) unidade(s) não pode(m) funcionar em modo CALOR. Quando o modo da(s) unidade(s) interior(es) operada(s) em último lugar for(em) diferente(s) da(s) que já está/estão em operação, após alguns segundos, será emitido um longo BIP e as lâmpadas FUNCIONAMENTO e TEMPORIZADOR piscam alternadamente. Isto indica que a(s) unidade(s) operada(s) em último lugar não está/estão a funcionar. Nesse caso, mude o modo para o mesmo modo no qual está/ão a(s) unidade(s) interior(es) a funcionar. No modo AUTO, a temperatura e o modo são seleccionados automaticamente consoante a temperatura ambiente e a temperatura exterior no momento em que a unidade é ligada. No modo AUTO, a temperatura e o modo são seleccionados automaticamente consoante a temperatura ambiente e a temperatura exterior no momento em que a unidade é ligada. O modo da unidade ligada em primeiro lugar, terá prioridade sobre a(s) unidade(s) sem referência à tabela. Durante as estações em que necessita ARREFECIMENTO durante o dia e AQUECIMENTO à noite ou se a temperatura ambiente se tornar extremamente mais elevada do que a temperatura regulada, devido a equipamento de aquecimento suplementar, o modo trocará automaticamente entre os modos de CALOR e FRIO para manter o compartimento a uma temperatura agradável. 2 Prima novamente o botão SWING quando as palhetas de ajuste vertical para a saída A posição ajustada será memorizada e será automaticamente regulada na mesma posição quando funcionar na próxima vez. A persiana de ajuste vertical para a saída inferior é definida automaticamente e não pode ser alterada. O ajuste manual da as palhetas de regulação vertical pode mais tarde provocar o mau funcionamento da unidade ao ser comandada por controlo remoto. Quando os modos FRIO e SECAR são utilizados por um período prolongado com as palhetas de regulação verticais ajustadas numa posição muito virada para baixo, pode formar-se água de condensação. Se desejar fazer funcionar a unidade durante uma outra hora antes de activar TEMPORIZADOR DE UMA HORA, pressione de novo o botão TEMPORIZADOR DE UMA HORA durante o funcionamento. A utilização da operação PLASMACLUSTER será memorizada e será activada na próxima vez que ligar o ar condicionado. [. . . ] No modo de funcionamento CALOR, pode sair vapor de água da unidade exterior durante a descongelação. Cheiros das carpetes ou dos móveis e que tenham penetrado na unidade e cheiros dos componentes mais internos do ar condicionado na fase inicial da instalação poderão ser emitidos pela unidade. Após parar o funcionamento, a unidade exterior continuará a rodar a sua ventoinha durante cerca de um minuto para arrefecer a unidade. Este som é gerado pela fricção do painel frontal e outros componentes a dilatarem-se ou a unirem-se devido à mudança de temperatura. [. . . ]