Manual do usuário SHIMANO WH-M985-F15 MOUNTING

[. . . ] Antes de usar a bicicleta, deve-se verificar cuidadosamente os cubos para assegurar-se de que não haja trincas nos eixos, ao encontrar qualquer sinal de trinca ou qualquer outra condição anormal NÃO use a bicicleta. O WH-M985-F15 pode ser usado em combinação com um garfo dianteiro especial e o E-Thru. Se for usado em combinação com qualquer outro garfo dianteiro ou eixo fixo, isto poderá ocasionar que a roda solte da bicicleta enquanto você anda e resultar em sérias lesões corporais. Tanto o método de fixação quanto o torque de aperto da roda dianteira variam dependendo do tipo de garfo de suspensão dianteiro está sendo usado. [. . . ] Não use estas rodas com freios de aro. Assegure-se de também ler atentamente as Instruções de Serviço para freios a disco. Adquira e leia cuidadosamente as instruções de serviço antes de instalar as peças. Peças frouxas, desgastadas ou danificadas podem causar a queda da bicicleta e ferimentos sérios podem ocorrer como resultado. Recomendamos somente o uso de peças de reposição originais da Shimano. Leia estas Instruções de serviços técnicos cuidadosamente e mantenha-as em um lugar seguro para referência posterior. Substituição dos raios 1. Após inserir o raio no orifício no flange do cubo, aperte a porca. Ao instalar, use o batente do raio para fixar o raio de modo que não gire, e depois insira uma chave de fenda ou uma ferramenta semelhante na ranhura da porca para aparafusar a porca. Gire o pino no sentido horário para atarraxá-lo dentro do orifício do parafuso no aro. Neste momento, use o batente do raio para impedir que o raio gire. Nota: Se a arruela não estiver instalada, não será possível ajustar a tensão do raio; portanto, certifique-se de incluir a arruela. Aperte a porca até as bordas da rosca. 3 Arruela Pino 1 Raio Batente do raio 2 Porca Entrelaçamento dosraios Entrelace os raios conforme indicado na figura. Para montar as rodas, use a ferramenta de montagem TL-HB16. Valor da tensão do raio Lado direito (carreto) Lado esquerdo 600 - 1000 N (60 - 100 kgf) 900 - 1350 N (90 - 135 kgf) * Estes valores devem ser usados como orientação. Manutenção Estas unidades poderão ser desmontadas como mostram as ilustrações. Deve-se aplicar graxa em cada peça a intervalos periódicos. Nota: Ele não pode ser desmontado pelo lado esquerdo do cubo (o lado com dentes fixos do rotor). Aplicação de graxa Graxa DURA-ACE (Y-04110000) CUIDADO Não use a fita do aro. A fita do aro pode dificultar a remoção e instalação do pneu, e o pneu ou a câmara pode sofrer danos ou os pneus podem furar subitamente e escapar, o que pode ocasionar ferimentos graves. Período de amaciamento Os freios de disco têm um período de depuração e a força de frenagem aumenta gradualmente à medida que o período de depuração progride. Quando usar os freios durante o período de depuração, assegure-se que toma em consideração estes aumentos de força de frenagem. O mesmo fenômeno sucede quando são substituídas as almofadas dos freios ou o rotor. Nota: Ao remover e instalar a vedação, faça-o com muito cuidado para que a vedação não fique torta. Ao reinstalar a vedação, certifique-se de que ela esteja voltada para o lado certo, e insira-a o máximo que puder. Esqerdo No. [. . . ] Não use detergentes ou outros limpadores químicos ao limpar a roda, do contrário eles podem fazer com que o adesivo no aro descasque. Os refletores também são vendidos separadamente. Consulte o seu revendedor de bicicletas para obter detalhes. Referência do modelo RR-550-WUW SW W/O BRACKET RR-550-WUA SW W/O BRACKET RR-317-WUA SW W/O BRACKET Especificações JIS / CPSC AS DIN Cor Branca Âmbar Âmbar <Montagem> Instale o tubo do eixo e depois use as ferramentas especiais (TL-7S20 / 22 mm) para apertar a porca-trava de forma a fazer uma dupla trava ao mecanismo, como mostra a ilustração. Caso esteja usando uma chave de cubo nas partes chanfradas da ponta do eixo, tenha cuidado para não aplicar um torque excessivo, pois isso pode causar danos. Tubo do eixo TL-7S20 / 22 mm Apertar TL-7S20 / 22 mm As peças não estão garantidas contra desgaste natural ou deterioração resultante de uso normal. Se a saliência de montagem da pinça e a gancheira do freio não estiverem paralelas, poderá haver contato entre o rotor e a pinça. [. . . ]