Manual do usuário SONY SS-MF400H

[. . . ] Evite instalar o aparelho em zonas: -- em que esteja exposto a altas temperaturas como, por exemplo, à incidência directa dos raios solares ou ao ar quente proveniente do aquecedor -- em que esteja exposto à chuva ou humidade -- em que esteja exposto ao pó ou sujidade. Se o automóvel estiver estacionado ao sol e a temperatura no seu interior subir consideravelmente, deixe o aparelho arrefecer antes de o utilizar. Quando instalar o aparelho horizontalmente, não tape a grelha de ventilação com o tapete, etc. Se colocar o aparelho demasiado perto do autorádio ou da antena, podem ocorrer interferências. [. . . ] Não são utilizados materiais retardadores de chamas com halogéneo na estrutura dos produtos. Não são utilizados materiais retardadores de chamas com halogéneo nas placas de circuito impresso. A lista de verificação apresentada abaixo destina-se a ajudá-lo a solucionar a maioria dos problemas que possam surgir. O fio de ligação à massa não está bem ligado. A unidade principal não está ligada. * Circuitodeprotecção Este amplificador está equipado com um circuito de protecção que funciona nas seguintes situações: -- se houver sobreaquecimento do aparelho -- se for gerada corrente CC -- se ocorrer um curto-circuito nos terminais das colunas. A cor do indicador POWER/PROTECTOR muda de verde para vermelho e o aparelho desliga-se. Se tal acontecer, desligue o equipamento, retire a cassete ou o disco e verifique a causa da avaria. Se houver sobreaquecimento do aparelho, aguarde até que este arrefeça antes de voltar a utilizá-lo. Verifique se o cabo de coluna e o fio de ligação à massa estão bem ligados. * Fornecimentodecorrenteporimpulsos Este aparelho tem um regulador de potência incorporado que converte a corrente fornecida pela bateria de 12 V CC do automóvel em impulsos de alta velocidade, utilizando um interruptor semicondutor. Se, depois de o ter substituído, o fusível voltar a fundir, pode existir uma avaria interna. Nesse caso, consulte o agente da Sony mais próximo. Nota para os clientes: as seguintes informações aplicam-se apenas ao equipamento comercializado nos países que aplicam as Directivas da UE Para qualquer assunto relacionado com assistência técnica ou garantia, contactenos através dos endereços apresentados nos respectivos documentos em separado. Ligue os terminais como se mostra na figura abaixo. Ligue ou desligue os interruptores LPF e HPF da parte de trás do auto-rádio, como se mostra nas ilustrações. Passe os fios pela capa de protecção, ligue-os e depois tape os terminais com a capa de protecção. Aperte bem o parafuso, mas não com demasiada força* para evitar danificá-lo. * O valor da força aplicada deve ser inferior a 1 N· Monte o aparelho dentro da mala ou por baixo do banco. Escolha cuidadosamente o local de montagem de modo a que o aparelho não interfira com os movimentos normais do condutor e não fique exposto à incidência directa dos raios solares nem ao ar quente proveniente do sistema de aquecimento. Não instale o aparelho por baixo do tapete do carro porque impedirá a dissipação de calor do aparelho. Em primeiro lugar, coloque o aparelho no local onde pretende instalá-lo e marque as posições dos quatro furos para os parafusos na placa de montagem (não fornecida). [. . . ] durante o funcionamento com potência total , o sistema é percorrido por uma corrente superior a 50 A. Assim, verifique se os cabos que vai ligar aos terminais +12 V e GND deste aparelho têm um calibre superior a 10 (AWG-10) ou uma secção superior a 5 mm2. Antes de fazer qualquer ligação, desligue o terminal de massa da bateria do automóvel para evitar curto-circuitos. verifique se as colunas utilizadas têm uma potência nominal adequada. [. . . ]