Manual do usuário TRONIC KH 3157 AUTOMATIC CAR BATTERY CHARGING STATION T4X

[. . . ] O TRONIC T4X é um carregador ligado lateralmente de forma primária (activo de forma técnica de medição e de regulação) com carregamento por impulsos, que se destina ao carregamento e carga de manutenção de acumuladores de chumbo de 12 V (baterias) com solução ou gel de electrólitos. Indicador LED , , ligação / erro ligado a pólos" Indicador LED , , carga completa" Indicador LED , , carregamento activo" Q Tecla de selecção , , MODE" Carregador Cabo de rede com ficha de rede Orifício para fixação Cabo de ligação do pólo , , +" (vermelho), incl. Base em anel Cabo de ligação do pólo , , ­" (preto), incl. * = corrente de retorno designa a corrente que o carregador consome da bateria, quando não está ligado a nenhuma corrente de rede. [. . . ] Certifique-se de que o cabo de ligação do pólo positivo não tem contacto com a tubagem de combustível (p. Certifique-se de que a tomada se encontra bem acessível, de forma a que, em caso de emergência, se consiga desligar rapidamente o aparelho da rede eléctrica. Durante o carregamento coloque a bateria numa superfície bem ventilada. proteja as superfícies de contacto eléctricas da bateria de curtos-circuitos!Ao utilizar ao ar livre, ligue o carregador apenas numa ficha de contacto de segurança com um interruptor FI. Não coloque o carregador por cima ou perto da bateria!Após terminar o processo de carga e manutenção, no caso de uma bateria ligada no veículo, desligue em primeiro lugar o cabo de ligação do pólo negativo (preto) do carregador do pólo negativo da bateria. As reparações só devem ser efectuadas por pessoal autorizado e formado!Em caso de reparação, contacte o ponto de assistência técnica do seu país!Antes de ligar o carregador informe-se sobre a manutenção da bateria tendo como base o manual de instruções!Antes da ligação do carregador a uma bateria, que esteja ligada de forma permanente a um automóvel, informe-se sobre a segurança eléctrica e manutenção tendo como base o manual de instruções do veículo!Pouse todas as peças individuais e coloque previamente as ferramentas ou o material necessário num local visível e próximo. Esteja sempre atento e preste atenção ao que faz. Proceda de forma sensata e não coloque o carregador em funcionamento, se estiver desconcentrado, ou se não se sentir bem. Antes do carregamento e compensação de uma bateria de automóvel ligada de forma permanente, desligue primeiro o cabo de ligação do pólo negativo (preto) do veículo do pólo negativo da bateria. Ligue o cabo de rede 10 do carregador de baterias à ficha de contacto de segurança da corrente de rede. Este aparelho destina-se ao carregamento de uma variedade de baterias SLA (baterias de chumbo-ácido seladas), que são usadas maioritariamente em veículos ligeiros, motorizadas e outros veículos. Estas podem, por exemplo, ser baterias WET (com electrólitos líquidos), GEL (com electrólitos em gel) ou AGM (com electrólitos de absorvedores). a sua capacidade encontra-se entre 12 V / 1 , 2 Ah e 12 V / 120 Ah. Uma concepção especial do aparelho (também conhecida como , , estratégia de três níveis de carregamento") permite um recarregamento da bateria até quase 100 % da sua capacidade. Além disso, pode efectuar-se uma ligação duradoura da bateria com o carregador mesmo sem ser utilizada, para a conservar sempre no seu melhor estado, sem a danificar. Ligue o cabo de ligação do pólo positivo do Perigo de choque eléctrico! [. . . ] neste modo , a corrente de carregamento é idêntica à do , , Modo 2". Se o processo for executado sem problemas, 7 , o sistema acende-se o indicador LED electrónico está ligado e permanece neste estado até a bateria estar carregada em aprox. Logo se consiga isto, o carregador muda para o modo de manutenção da bateria. Logo que ocorra uma situação irregular como curtocircuito, tensão da bateria abaixo de 7, 5 V, circuito aberto ou ligação invertida dos bornes de saída, o carregador desliga o sistema electrónico e repõe imediatamente o sistema na posição básica, para evitar danos. [. . . ]