Manual do usuário VOLKSWAGEN GOL GTS 1988

[. . . ] Desde o lançamento do primeiro SUV híbrido em 2005, a tecnologia Lexus Hybrid Drive tem sido submetida a um desenvolvimento ininterrupto - e evidencia a liderança tecnológica que nos separa das outras marcas. Baseado no espírito pioneiro do modelo de primeira geração, o novo "crossover" RX demonstra que a Lexus é um fabricante de automóveis seriamente comprometido em criar uma nova forma de luxo com valores sustentáveis. " TAKAYUKI KATSUDA, Engenheiro-Chefe 6 RX CROSSOVER RX CROSSOVER 7 A FORMA DO AMANHÃ Ao fundir as orientações de design futurista com a paixão japonesa pela resolução de paradoxos, o novo RX oferece todo o espaço clássico de um grande SUV, enquanto as linhas imponentes ao longo dos ombros e da parte traseira criam uma arquitectura dinâmica, similar a um coupé. Mesmo quando está parado, o novo RX exprime uma aura de dinamismo inconfundível. Fazendo uso completo da sua impressionante distância entre eixos, a elevada linha de cintura do "crossover" complementa uma pose e atitude elegante. [. . . ] A nova transmissão do RX 350 também é caracterizada pelo sistema "Direct Downshift Control". Ao acelerar rapidamente ou ao reduzir da 6ª para a 3ª ou de 5ª para a 2ª, a transmissão selecciona engrenagens intermédias para obter uma resposta mais suave. Continua, contudo, a utilizar o controlo convencional de redução de mudanças, quando o pedal do acelerador é premido mais devagar. Fazendo uso da tecnologia, semelhante à que foi desenvolvida para o RX 450h, o novo RX 350 usa o controlo AI-SHIFT para obter uma propulsão extremamente suave e requintada. Movimente simplesmente as mudanças entre "-" e "+" em modo ``S' e desfrute do prazer de uma condução mais desportiva, como se de uma caixa manual se tratasse. CONTROLO ACTIVO DO BINÁRIO AWD O controlo activo do binário AWD do RX 350 confere um nível excepcional de desempenho na tracção. Com um desenvolvimento técnico que faz uso da mais recente tecnologia, a integração do sistema de controlo activo do binário AWD, da direcção electricamente assistida (EPS) e da gestão integrada da dinâmica do veículo (VDIM) proporciona um elevado controlo e segurança. O controlo activo do binário AWD, no novo RX 350, é incrivelmente suave e flexível, proporcionando uma distribuição optimizada do binário em qualquer valor entre 100:0 e 50:50 à frente e atrás, em função das condições da via e da condução. O controlo activo do binário AWD é altamente inteligente. Ao arrancar ou ao acelerar em pavimento escorregadio, o sistema transmite binário a cada uma das quatro rodas resultando num superior controlo e tracção. Ao conduzir em auto-estrada, ou a velocidades mais elevadas o sistema utiliza apenas a tracção dianteira, aumentando assim a eficiência do combustível. Quando se circula em condições mais exigentes, a activação do comutador AWD LOCK na consola central proporciona uma aderência reforçada. 52 RX 350: TRANSMISSÃO SUAVE RX 350: TRANSMISSÃO SUAVE 53 PERFORMANCE DINÂMICA Os condutores do novo RX vão sentir a experiência de uma condução ágil, equilibrada e capaz de responder a às mais exigentes necessidades. A direcção é suave e precisa graças a um chassis de grande rigidez e a uma suspensão impecavelmente afinada e precisa. A C B NOVA SUSPENSÃO TRASEIRA DE DUPLO BRAÇO TRIANGULAR A suspensão traseira é totalmente nova, possui uma geometria do tipo de duplo braço triangular, desenvolvida especialmente para este modelo. Esta geometria de suspensão proporciona uma excepcional aderência ao pavimento e confere características mais desportivas ao novo RX. Funcionamento conjunto entre o ABS; EBD; BAS; TRC e VSC B. Funcionamento independente entre o ABS; EBD; BAS; TRC e VSC A. Sem TRC CONTROLO DE ESTABILIDADE DO VEÍCULO O controlo de estabilidade do veículo (VSC) existe para impedir que se perca o controlo sobre o RX, por exemplo, quando se entra em curva com velocidade excessiva ou quando se depara com condições que podem levar a uma derrapagem. O sistema capta dados de um grande número de sensores colocados estrategicamente por todo o RX. Esses dados incluem a rotação das rodas, a pressão dos travões e o movimento do veículo. Se o sistema calcular que o condutor está prestes a perder o controlo sobre o automóvel, aplicará em diversos graus vários sistemas de estabilidade e de segurança. Numa derrapagem, por exemplo, o sistema irá aplicar os travões ou reduzir a potência para permitir ao condutor recuperar o controlo sobre o automóvel. A. Sem VSC 56 DINÂMICA AVANÇADA DINÂMICA AVANÇADA 57 SEGURANÇA PRE CRASH E APOIO AO CONDUTOR A Lexus, tem como principal objectivo proporcionar uma condução descontraída e segura. Centramo-nos na ergonomia e no desenvolvimento de uma rede completa de sistemas inovadores de apoio ao condutor, para reforçar as aptidões naturais de condução. A SEGURANÇA PRE CRASH O sistema Pre Crash (PCS)* da Lexus é um exemplo de capacidade do novo RX para contribuir para a segurança das pessoas, o que vem a ser, neste caso, aquelas vitais fracções de segundo que precedem uma colisão. Quando o RX está equipado com o PCS, que compreende um sensor e radar de ondas milimétricas montado atrás do logótipo na grelha frontal, detecta obstáculos à frente do automóvel. Se o sistema detecta uma situação de alto risco, o PCS alerta o condutor com um aviso sonoro e o sinal "BRAKE". [. . . ] Esta garantia também é transferível para os proprietários seguintes. MODELOS VOLKSWAGEN HYBRID DRIVE 5 ANOS DE GARANTIA PARA OS COMPONENTES HÍBRIDOS Para os modelos híbridos, determinados componentes do sistema de propulsão híbrida têm 5 anos ou 100. 000 kms (60. 000 milhas) de garantia, o que ocorrer primeiro. Para mais informações, contacte o seu concessionário com autorização da Lexus. MOBILIDADE Pretendemos assegurar que conduz com prazer o seu Lexus, em qualquer região da Europa, com total tranquilidade de espírito. [. . . ]