Manual do usuário VOLKSWAGEN POLO

[. . . ] Manual de Instruções - Polo No presente Manual de Instruções estão descritas todas as versões do Polo. ~ ~ -~ ~ ~~ ~ ~ - - -~ 1 Estamos-lhe gratos pela confiança em nós depositada ao optar por um Volkswagen. O seu carro e o ambiente Decidiu-sepor um carro. avançadosobtodos os pontos de vista. Também em matéria ambiental. O seu carro foi desenvolvido com a preocupação de preiudicar o menos possível o ambiente. [. . . ] Só utilizar champó no caso de sujidades persistentes. Enxaguar a esponja ou a luva a pequenos intervalos. Guardar para o fim as rodas, embaladeiras, etc. , utilizando, de preferência, umasegunda esponja. enxaguarcuidadosamente o carro e, por fim, passar uma camurça. Ae ã . , t Ç6 "i . ~. , funcionamento. a. ~ ã o ' i a v e carro com o motor em o i Proteja as mãos e 'o= braços de eventuais ferimentos pelas-peçao, *. l, metal com arestasvivas na parte infe; rior do chassis, no interior dos guarda-lamas , (cavas. das-rodas)e tampões das rodas. Atenção Os pneus não podem ser nunca lavados com agulheta de jacto redondo1 Mesmo que se utilize uma maior dis. ancia de aplicação e que o tempo de actúa#ãokejacurto. Acapota não podeser lavada, em circunstância nenhuma, num sistema de alta pressão. Consewaçáo da capota É imoortante uma limuezaatemuada e reaui r do revesr. mento sintét'co. AS capotade cor cara deverio ser sempre avadas Lma vez por semana. Conservação Uma boa conservação protege. em grande medida, a pinturadocarrodas influências do ambiente referidas na alínea ~(Lavagemn, na página anterior, e até de influências mecânicas ligeiras. Retoques na pintura As pequenas imperfeições na pintura, como seiam riscos. uancadasdeDedras diverão ser imediatamente retocada's (com bisnaaa ou sorav uara retoaues W antes , . . Se, no entanto, já setiverformadoferrugem, ela deverá ser totalmente eliminada, aplicando depois, nesse ponto, um primário anticorrosão e, em seguida, a tinta original. Naturalmentequepoderáencarregardesses trabalhos uma oficina autorizada Volkswagen. Não lavar a capota com detergentes "agressivos"!Utilizar produtos de conservação apenas nas superfícies pintadas!As sujidades e as manchas devem ser, de preferbncia, removidas com uma escova e um produto de limpeza de tejadilhos de cabriolets. Recomendamos, em especial, o uso do produto com a referhncia 000 096 413 B, venda nos concessionários Volkswagen. Os diluentes de tinta, tira-nódoas cloretados ou outros produtos afins são inadequados, pois atacam o material sintbtico. Os excrementos de aves t8m de ser removidos imediatamenteem virtudede os Bcidos aue contêm destruírem a camada intermédia de borracha e a capota perder, assim, a sua impermeabilidade. O mais tardar quando, com a superfície limpa. a água deixar de escorrer soba forma de gotas, dever-se-á voltar a proteger oveículo com uma boa cera de conservação. Mesmo aue seia reaularmente aolicado um conservanre na avisem. recomenda-seumaap. icação de cera pelo menos auas vezes por ano. Polimento S6 4 necessário quando a pintura tiver perdido o seu brilho e este já não for recuperável com a aplicação de conservantes. Se o polimento utilizado nãocontiver substancias conservantes, estas deverão ser posteriormente aplicadas. As peças com pintura baça e de plástico não podem ser tratadas com produtos de polimento. A referbncia da tinta original da pintura do carro figura na placa de identificação do veículo - ver página 169). Juntas de vedação das portas, tampas e janelas As juntas de borracha conservam a sua elasticidade e tbm uma maior duração se forem, de vez em quando, untadas com um produto de conservação de borrachas. Isso evitará ainda que gelem no Inverno. 1" Vidros para remover a neve e o gelo dos vidros e dos espelhos utilize exclusivamente uma espdtula de plástico. [. . . ] 'O3 Tampa do porta-bagagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Tampa traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Tampão do dep6sito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tapetes Telemóvel 92 41 - Lava-pára-brisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]