Manual do usuário YAMAHA FAZER YS250

[. . . ] YAMAHA MANUAL DO PROPRIETÁRIO FAZER 154-F8199-11V1 YS250 YAMAHA MOTOR DA AMAZONIA LTDA. PRODUZIDO NO POLO INDUSTRIAL DE MANAUS CONHEÔA A AMAZÔNIA IMPRESSO NO BRASIL IMPRAM - 09/2007 Informações ao proprietário WAU26370 Números de identificação Registre o número de série do quadro e o número de série do motor nos espaços fornecidos abaixo para assistência ao fazer o pedido de peças de reposição em um revendedor Yamaha ou para referência no caso do veículo ser roubado. WAUW0010 1. NÚMERO DE SÉRIE DO QUADRO: 2. NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR: YS250FAZER MANUAL DO PROPRIETÁRIO ©2007 Yamaha Motor da Amazônia Ltda. 1' Edição, Setembro 2007 Todos os direitos reservados. [. . . ] Quantidade de Oleo: Sem substituição de elemento do filtro de Oleo: 1, 35 L Com a substituição do elemento de filtro de Oleo: 1, 45 L necessario. NOTA· Pule as etapas 5 - 7 se rid() for trocar o elemento do filtro de oleo. Remova a tampa do elemento do filtro de oleo retirando os parafusos. 1. Medidor de nivel do Oleo e o parafu3. Retire a tampa de enchimento de Oleo so de dreno para drenar o oleo. 1. 2 Elemento do filtro de Oleo Anel 0-Ring VVCAW0030 ATENÇAO. · Para evitar que a embreagem patine (Uma vez que o óleo do motor também lubrifica a embrea. 6-14 6-13 gem), não misture qualquer aditivo químico. Não utilize óleos com a especificação "CD" para diesel, nem óleos de qualidade inferior à especificada. Ce rtifique-se de que a especificação do óleo do motor não contém aditivos redutores de atrito. · Cert ifique-se que não entre nenhum material estranho na carcaça. WCA10440 10. Remova o parafuso de sangria e dê a pa rtida no motor e mantenha-o em marcha lenta para verificar se o óleo flui para fora do orifício de sangria. Se o óleo não sair pelo orifício após alguns segundos, pare imediatamente o motor e solicite uma inspeção por um concessionário Yamaha. 11. Após a checagem , ape rte o parafuso de sangria com o torque especificado. Torque de aperto: WAU20880 Limpeza do elemento do filtro de ar O filtro de ar deverá ser limpo nos intervalos especificados. Ele deverá ser limpo mais freqüentemente se rodar em áreas sob condições anormais de umidade e poeira. Retire o filtro de ar da caixa. Parafuso de sangria: 0, 7kgf. m (7Nm) 12. Dê pa rt ida no motor, deixe-o em marcha lenta por vários minutos, enquanto verifica se há vazamen to de óleo. Se houver vazamento, desligue imedi atamente o motor e verifique a causa. 13. Desligue o motor, verifique o nível de óleo e corrija-o caso seja necessário. Tampa da caixa do filtro de ar 2 Parafuso 2. Remova a tampa da caixa do filtro de ar retirando os parafusos. ATEN Após t ro car o óleo do motor, certifique-se de checar a pressão do óleo conforme descrito abaixo. 1. Retire o elemento do filtro de ar de seu guia e limpe-o com solvente. Após a limpeza, remova o solvente restante ape rtando o elemento. 1. Parafuso de sangria 6-15 6-16 5. Aplique o óleo recomendado em toda a superfície do elemento e aperte-o para remover o excesso de óleo. [. . . ] A substituição completa do motor ou da motocicleta; Ill -- ITENS NÃO COBERTOS PELA GARANTIA: 1. Por constituírem itens que sofrem desgaste natural ou de consumo normal, as peças e serviços descritos a seguir não estão cobertos pela garantia, qualquer que seja o tempo ou quilometragem decorridos: pinhão, velas de ignição, rolamentos e os demais que tem vida útil determinada, etc. ; f) Estofados com deterioração normal e demais itens aparentes, devido a desgaste pelo uso ou exposição ao tempo; g) Defeitos oriundos de acidentes, abalroamentos, casos fortuitos, e ou prolongado desuso. IMPORTANTE: Estão cobertas pela garantia as peças de desgaste natural, acima descritas, que COMPROVADAMENTE apresentarem vício de fabricação ou de material. A presente garantia se restringe a motocicleta e seus natural de peças, prolongado desuso, utilização inadequada da motocicleta, acidentes de qualquer natureza, e casos fortuitos de força maior; 2. As peças de origem que tenham sido substituídas por outras não originais, ou que a motocicleta tenha sido utilizado para fins de competição; 3. [. . . ]