Manual do usuário YAMAHA FJR1300A-2006

[. . . ] MANUAL DO UTILIZADOR FJR1300A 3P6-28199-P0 PAU26942 DECLARATION of CONFORMITY We Company: MORIC CO. , LTD. Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan Hereby declare that the product: Kind of equipment: IMMOBILIZER Type-designation: 5SL-00 is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1. 1. 1(2001-6), EN60950(2000) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC) Place of issue: Shizuoka, Japan Date of issue: 1 Aug. Contents To change contact person and integrate type-designation. 1 DECLARAÇÃO de CONFORMIDADE Nós Empresa: MORIC CO. , LTD. [. . . ] Os gases do escape são nocivos e a sua inalação pode causar a perda de consciência e a morte num curto espaço de tempo. Certifique-se sempre de que existe uma ventilação adequada. G Antes de arrancar, certifique-se de que o descanso lateral está recolhido. Se o descanso lateral não estiver completamente recolhido, pode entrar em contacto com o solo e distrair o condutor, resultando numa possível perda de controlo. AVISO G Antes de colocar o motor em funci- NOTA: Quando a transmissão está em ponto morto, o indicador luminoso de ponto morto deverá estar aceso, caso contrário solicite a um concessionário Yamaha que verifique o circuito eléctrico. Coloque o motor em funcionamento, premindo o interruptor de arranque. onamento, verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição em conformidade com o procedimento descrito na página 3-31. G Nunca conduza com o descanso lateral para baixo. Rode a chave para "ON" e certifiquese de que o interruptor de paragem do motor está regulado para " ". PCA15450 5 NOTA: Se o motor não arrancar, solte o interruptor de arranque, aguarde alguns segundos e tente novamente. Cada tentativa de arranque deve ser o mais pequena possível para preservar a bateria. Não tente fazer o motor arrancar durante mais de 10 segundos por tentativa. PRECAUÇÃO: As seguintes luzes de advertência e indicador luminoso deverão acender-se durante alguns segundos e depois apagarse. G Luz de advertência do nível de óleo 5-1 UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO PCA11040 PAU16671 PCA10260 PRECAUÇÃO: Para uma maior duração do motor, nunca acelere profundamente com o motor frio! Mudança de velocidades PRECAUÇÃO: G Mesmo com a transmissão em pon- NOTA: O motor está quente quando responde rapidamente ao acelerador. 5 1. Pedal de mudança de velocidades 2. Ponto morto A mudança de velocidades permite-lhe controlar o nível de potência do motor disponível para o arranque, aceleração, subida de encostas, etc. As posições das velocidades estão ilustradas na imagem. to morto, não deslize o motociclo durante longos períodos de tempo com o motor desligado e não o reboque durante grandes distâncias. A transmissão é devidamente lubrificada apenas quando o motor está a funcionar. Uma lubrificação inadequada poderá danificar a transmissão. G Utilize sempre a embraiagem para mudar de velocidade de modo a evitar danos no motor, na transmissão e no sistema de transmissão, que não estão concebidos para suportar o choque de uma mudança de velocidade forçada. NOTA: Para colocar a transmissão em ponto morto, pressione repetidamente o pedal de mudança de velocidades até este atingir o fim do percurso e, finalmente, suba-o ligeiramente. 5-2 UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO PAU16810 PAU16841 PCA10331 Sugestões para a redução do consumo de combustível O consumo de combustível depende muito do seu tipo de condução. Considere as seguintes sugestões para reduzir o consumo de combustível: G Mude rapidamente para uma velocidade superior e evite velocidades elevadas do motor durante a aceleração. G Não embale o motor enquanto muda para uma velocidade inferior e evite velocidades elevadas do motor sem carga no mesmo. G Em vez de deixar o motor ao ralenti durante um longo período de tempo (ex. , em engarrafamentos, em semáforos ou em passagens de nível), desligue-o. Rodagem do motor Nunca existe um período tão importante na vida útil do motor do seu veículo como o período entre os 0 e os 1600 km (1000 mi). Por esse motivo, deverá ler cuidadosamente o seguinte material. Uma vez que o motor é completamente novo, não o sobrecarregue demasiado nos primeiros 1600 km (1000 mi). As diferentes peças do motor desgastam-se e obtêm um polimento por si próprias até que atinjam as folgas de funcionamento adequadas. [. . . ] 6-22 Número de identificação da chave. . . . . . . . . . 9-1 Número de identificação do veículo . . . . . . . . 9-1 Números de identificação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 E Elemento do filtro de ar, limpeza . . . . . . . . . . 6-16 O Óleo da engrenagem final. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13 ÍNDICE REMISSIVO Óleo do motor e cartucho do filtro de óleo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]