Manual do usuário YAMAHA TW125-2002

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Resumo do manual: guia do usuário YAMAHA TW125-2002

Instruções detalhadas para o uso estão no Guia do Usuário.

[. . . ] MANUAL DO UTILIZADOR TW125 5RS-28199-P0 PAU03338 INTRODUÇÃO Bem-vindo ao mundo do motociclismo da Yamaha!Como proprietário de um TW125, está a beneficiar da vasta experiência da Yamaha e da mais recente tecnologia relativa a design e fabrico de produtos de alta qualidade, as quais concederam à Yamaha uma reputação de fiabilidade. Por favor leia atentamente este manual para que possa desfrutar de todas as vantagens da sua TW125. O manual do proprietário não só lhe dá instruções relativas ao funcionamento, inspecção e manutenção do seu motociclo, como também lhe indica como se proteger a si próprio e aos outros de problemas e ferimentos. [. . . ] (Consulte a página 6-5 para obter instruções relativas aos procedimentos de remoção e instalação do painel. ) 1 2 2 1. Retire a tampa da caixa do filtro de ar retirando os respectivos parafusos. 6 13. Coloque o motor em funcionamento e deixe-o em ralenti durante alguns minutos enquanto verifica se existem fugas de óleo. Caso haja uma fuga de óleo, desligue imediatamente o motor e procure a causa. Desligue o motor, verifique o nível do óleo e, se necessário, corrija-o. 6-12 MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES 7. Introduza o elemento na caixa do filtro de ar. PC000082 kK 8 Certifique-se de que o elemento do filtro de ar está devidamente fixo na caixa do filtro de ar. 8 O motor nunca deve ser colocado em funcionamento sem o elemento do filtro de ar instalado, caso contrário o pistão(ões) e/ou cilindro poderão desgastar-se demasiado. Instale a tampa da caixa do filtro de ar colocando os respectivos parafusos. Armação do elemento do filtro de ar 3. Puxe o elemento do filtro de ar para fora. Retire o material esponjoso da armação do elemento do filtro de ar, limpe-o com solvente e esprema o solvente restante. 5. Aplique óleo do tipo recomendado sobre toda a superfície do material esponjoso e esprema para eliminar o excesso de óleo. 6 NOTA: O material esponjoso deverá estar húmido mas não a pingar. Óleo recomendado: Óleo do motor 6. Puxe o material esponjoso sobre a armação do elemento do filtro de ar. 6-13 MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES PAU00629 PAU01168 Ajuste do carburador Carburador, ajuste 1 1. Tubo de inspecção do filtro de ar 6 Limpeza do tubo de inspecção do filtro de ar 1. Verifique se o tubo, na parte inferior da caixa do filtro de ar, apresenta sujidade ou água acumuladas. Caso observe a existência de sujidade ou água, retire o tubo, limpe-o e volte a instalá-lo. O carburador é uma parte importante do motor e requer um ajuste muito sofisticado. Deste modo, muitos dos ajustes referentes aos carburadores deverão ser realizados por um concessionário da Yamaha, que possui os conhecimentos e experiência profissional necessários. Contudo, o ajuste descrito na secção que se segue, pode ser realizado pelo proprietário como parte da manutenção de rotina. PC000094 Ajuste da velocidade de ralenti do motor A velocidade de ralenti do motor deverá ser verificada e, caso necessário, ajustada como se segue, nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica. NOTA: É necessário um taquímetro de diagnóstico para efectuar este ajuste. Prenda o taquímetro ao fio da vela de ignição. Coloque o motor em funcionamento e deixe-o aquecer durante alguns minutos a 1. 000­2. 000 rpm, embalando-o ocasionalmente a 4. 000­ 5. 000 rpm. kK O carburador foi afinado e consideravelmente testado na fábrica da Yamaha. A alteração destes pontos de afinação sem conhecimentos técnicos suficientes pode resultar num fraco desempenho ou em danos no motor. NOTA: O motor está quente quando responde rapidamente ao acelerador. 6-14 MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES NOTA: Se a velocidade de ralenti do motor não puder ser obtida tal como descrito anteriormente, solicite a um concessionário Yamaha que faça o respectivo ajuste. b 1 a a 1. [. . . ] Coloque a tampa da vela de ignição na respectiva vela, e coloque a vela na cabeça de cilindros de modo a que os eléctrodos fiquem ligados à terra. (Isto limitará a produção de fa'scas durante o passo seguinte. ) d. Coloque várias vezes o motor em funcionamento utilizando o motor de arranque. (Esta acção revestirá a parede do cilindro com óleo. ) e. [. . . ]

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